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Message par Trooper1984 Mar 17 Sep 2013 - 20:45

Ouin j'airai cramer le moteur de mon firestorm...hpi m'ont demander de leur envoyer pour evaluation ce que j'ai fait mais ca l'air que le vektor 4800 est discontinuer et que ca ce peu ca passe pas sous la garantie...ca serai quoi mes autre alternative pour un moteur au moin aussi performant tout en conservant le meme esc a moin davoir un combo pas trop chers???

Merci de votre aide parce que je commence un peu a demeler les chivre avec les kv et tout mais ya plein de variable...

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Message par Daddydan Mer 18 Sep 2013 - 0:44

s'il est garantie tu vas en avoir un pareil ou similaire Wink

mais un castle 4600kv serait pas mal pareil et fiable
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Message par Trooper1984 Mer 18 Sep 2013 - 1:19

Neu-Castle 1406, 5700kV

Serai tu trop fort pour le truck et pour le esc d'origine? Serai plus rapide? Supporterai 2 et 3s?


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Message par Trooper1984 Mer 18 Sep 2013 - 4:00

Faudrai tu je change le pinion et spur gear pour pas ca chauffe ou de quoi du genre?stock ces 19-87...

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Message par Daddydan Mer 18 Sep 2013 - 9:47

5700 oui ca roule, c'est toujours sur 2 roues et ca mange les drive cup assez vite mais ca fonctionne.  en 3s oublie ca, en plus de risquer la chauffe car c'est beaucoup trop de RPM, ton truck ne sera pas roulable.
un 5700 en 2s dans un stadium c'est le gros max.  passé ca c'est pas trop plaisant
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Message par Trooper1984 Mer 18 Sep 2013 - 17:47

Ouin c'est sur ca ecoeure mettre plus petit que plus gros meme si ca doit pas faire une grosse difference passer de 4800 a 4600 mais bon...ma attendre voir ce que la compagnie va faire..quoique je les trust pas vraiment d'habitude ce genre de compagnie fait tout pour pas honorer les garanties en plus que le moteur original est discontinuer:(


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Message par TrAsHeR Mer 18 Sep 2013 - 17:57

4800kv, tu devais avoir le EFirestorm orange ou le rose?
Lui il prenait le 3s en sortant de la boîte "théoriquement", je n'avais eu aucun problème avec le mien en 3S.

Un 5700kv c'est ce qu'il y avait dans la version juste avant avec le ESC pas waterproof, celui qui était gris que j'ai eu aussi et lui c'était 2S max donc ne roule pas en 3S si tu installes ça.

Pour avoir roulé les 2...j'avoue que j'avais plus de fun avec la puissance du 3S mais tellement moins contrôlable lol
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Message par Trooper1984 Mer 18 Sep 2013 - 18:24

Mais 5700 en 2s serai plus fort et rapide que 4600 en 2s...

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Message par TrAsHeR Mer 18 Sep 2013 - 18:28

Si tu roules juste en 2s, c'est certain que j'irais plutôt vers le 5700kv.

Juste à titre informatif, mes 2 machines stock dans le temps.
5700kv en 2s = 60km/h
4800kv en 3s = 85km/h
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Message par Trooper1984 Mer 18 Sep 2013 - 18:53

Quel gearage pour le 5700 en 2s? Stock jai 19-87...

Au pire si ya trop de power je peu tu ajuster ca avec le castle link pour avoir quelque chose de plus maniable?

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Message par TrAsHeR Mer 18 Sep 2013 - 19:42

J'dirais gardes le même gearage si je me fie à ce qui venait stock dans mon gris: http://www.hpiracing.com/en/kit/10554

Oui tu peux ajuster avec le Castle Link si tu veux.
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Message par Trooper1984 Mer 18 Sep 2013 - 21:18

Avec un castle 5700 y serai plus rapide qun scte 2.0 avec un redline hd 4600 ou ya autre chose a prendre en compte?

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Message par Trooper1984 Mer 18 Sep 2013 - 21:18

En ligne droite on s'entend...

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Message par TrAsHeR Mer 18 Sep 2013 - 21:58

2 roues de plus qui ont de la traction sur le scte... Wink
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Message par ritchypower Mer 18 Sep 2013 - 22:02

Trooper1984 a écrit:Mais 5700 en 2s serai plus fort et rapide que 4600 en 2s...
Plus rapide mais surement moins de torque
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Message par Trooper1984 Mer 18 Sep 2013 - 22:53

Good pis le esc flux vaport va supporter le 5700? C'est quoi la temp max du moteur qui faudrai pas ca depasse?

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Message par ritchypower Mer 18 Sep 2013 - 23:28

Température normale 140f ou moins, dans les 180f et 200f c'est très critique
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Message par TrAsHeR Mer 18 Sep 2013 - 23:46

Si tu restes en 2S, j'suis certain que tu n'auras pas de problème avec un 5700kv
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