TLR 22 2.0

Voila le TLR 22 2.0 vient d'être annoncer se matin. Il possède possède plusieurs des upgrades qu'il faut faire afin que le véhicule fonctionne à la perfection et soit moins fragile (rear camber block). Le fameux steering rack reste pratiquement le même...bizarre! Plusieurs, et moi même, anticipait un nouveau steering de type bellcrank comme EXOTEK l'on fait. Au prix de 350$ c'est pas donné mais peut-être en vaut-il la peine?!
Voici le lien pour contenant les information de l'update
http://www.horizonhobby.co.uk/autoonline/j29_tlr/j29_kits/j29-tlr03002/j29-22-2.html

Deux photos nous sont présentés pour le steering rack

L'upgrade exotek va tu fiter quand meme?

Je ne verrais pas pourquoi elle ne fiterait pas.  C'est plus une version 1.1 que 2.0  

Très peu de pièces différentes.  Je crois qu'on pourra les compter sur les doigts d'une seul main.  À moins que je me trompe....
Il faudra comparer le liste des pièces.

A+

okok mais je me demande si il vont sortir un 22t 2.0 je veux men acheter un (22t) et jattenderai de voir si il sorte la 2.0 avant de lacheter

patoff a écrit:Je ne vairrais pas pourquoi elle ne fiterais pas.  C'est plus une version 1.1 que 2.0  

Très peu de pièces différentes.  Je crois qu'on pourra les compter sur les doigts d'une seul main.  À moins que je me trompe....
Il faudra comparer le liste des pièces.

A+

Toute les nouvelles pièces se trouvent pas mal ici
1.New Spindle and Caster Block with Revised Geometry
2.Threaded King Pins and Outer Hinge Pins
3.Aluminum Front Pivot
4.New Steering Rack with Ackermann Adjustment
5.Aluminum Ball Stud Spacers throughout
6.TiCn Coated Hinge Pins and Shock Shafts
7.Adjustable Hard-Mount Battery Holder
8.Aluminum Rear Camber Block
9.Revised Rear Hub Carrier with Additional Clearance
10.New Inside Shock Mounting Location
11.Gen II Shocks with Machined Plastics and X-Ring Seals
12.Adjustable CVA Offset
13.2.5mm Hard Anodized Aluminum Chassis
14.Updated Differential

pierre-olivier a écrit:okok :)mais je me demande si il vont sortir un 22t 2.0 je veux men acheter un (22t) et jattenderai de voir si il sorte la 2.0 avant de lacheter

Pour le stadium sa va surement prendre plus de temps puisque le buggy est pour le mois de septembre et d'ici ce temps-là les team driver de losi vont être occupés avec le championnat ROAR et les mondiaux après donc aucun testing sur le stadium.

ludoviccg a écrit:
Toute les nouvelles pièces se trouvent pas mal ici
1.New Spindle and Caster Block with Revised Geometry
2.Threaded King Pins and Outer Hinge Pins
3.Aluminum Front Pivot
4.New Steering Rack with Ackermann Adjustment
5.Aluminum Ball Stud Spacers throughout
6.TiCn Coated Hinge Pins and Shock Shafts
7.Adjustable Hard-Mount Battery Holder
8.Aluminum Rear Camber Block
9.Revised Rear Hub Carrier with Additional Clearance
10.New Inside Shock Mounting Location
11.Gen II Shocks with Machined Plastics and X-Ring Seals
12.Adjustable CVA Offset
13.2.5mm Hard Anodized Aluminum Chassis
14.Updated Differential

Losi a écrit:The Twenty Two 2.0 builds upon the awesome reputation of the original, adding popular hop-up options as standard and incorporating several small but significant geometry

Donc c'est plus des hop-up qui existe déjà qui sont préinstallé comme:
2.Threaded King Pins and Outer Hinge Pins
3.Aluminum Front Pivo
5.Aluminum Ball Stud Spacers throughout
8.Aluminum Rear Camber Block
....

J'ai dailleurs installé ces deux options sur le mien.
2.Threaded King Pins and Outer Hinge Pins
3.Aluminum Front Pivot

Le châssis de la 1.0 est déjà 2.5mm Hard Anodized Aluminum Chassis ?

Alors très peu de nouvelles pièces. J'ai bien hâte de comparer les parts number.  Et compter les différences sur les doigts d'une seul main   (en excluant les hop up)

A+

Je comprend pas pourquoi Losi ne sorte pas un 4x4 pour concurrencer les b44 de ce monde...

[quote="St33v3"]Je comprend pas pourquoi Losi ne sorte pas un 4x4 pour concurrencer les b44 de ce monde...[/quote


Ils en ont un mais il date un peu....
http://www.tlracing.com/Products/Default.aspx?ProdId=LOSA0015

Impossible de l'acheter il est discontinuer!

Losi travaille actuellement sur un projet de buggy 1/10 4x4. http://www.neobuggy.net/2013/08/13/tlrs-4wd-breaks-cover/

Jai vu mais avant qu'il le sorte sa va prendre un moment je crois. Attendons les worlds en septembre et je crois qu'il vont peut-etre le sortir. Il me semble que se serait le bon moment s'il est vraiment au point!!

patoff a écrit:
Donc c'est plus des hop-up qui existe déjà qui sont préinstallé comme:
2.Threaded King Pins and Outer Hinge Pins
3.Aluminum Front Pivo
5.Aluminum Ball Stud Spacers throughout
8.Aluminum Rear Camber Block
....

J'ai dailleurs installé ces deux options sur le mien.
2.Threaded King Pins and Outer Hinge Pins
3.Aluminum Front Pivot

Le châssis de la 1.0 est déjà 2.5mm Hard Anodized Aluminum Chassis ?

Alors très peu de nouvelles pièces. J'ai bien hâte de comparer les parts number.  Et compter les différences sur les doigts d'une seul main   (en excluant les hop up)

A+

Peut-être je suis un peu cynique, mais je crois que TLR joue plus au Marketting que d’autre chose… On dirait qu’ils ont « sauvés » des upgrades pour le v2.0 éventuel quand ils ont développé l’original (threaded pins au lieu des e-clips, etc…). Le AE B4.2 viens de sortir, et le 22 était déjà plus de 2 ans. Je suis d’accord que le 22 v2.0 a l’air d’un excellent kit, mais le V1 etait aussi déjà impressionant. Et 350$ pour le 22v2.0 quand le 22v1 est seulement 200$ maintenant?? « Ca les boyz c’est du marketing. M-A-R-K-A-Tting »

C'est un peu comme le TEN SCTE 2.0  Peu de changement et des hop up

A+

En fait, le SCTE 2.0 m'avait beaucoup plus impressionné que le 22 2.0 en terme de changement comparé a sa version 1.0... Le SCTE 2.0 est un kit au lieu de roller, chassis allégit neuf avec complettement nouvelle configuration et c.g. plus bas, shock towers en fibre de carbone, et bien sur les autres hop-ups en alu.