Besoin aide identification ESC et moteur

Salut,

J'ai eu un Slash 4x4 Ultimate dernièrement et je me demandais quel était ce ESC qui a perdu ses collants?
J'aimerais pouvoir le rouler en 3S.

Le moteur je sais seulement que c'est du Castle Creation 4 Poles...mais à combien de kv?

Merci!

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L'ESC est surement un Castle Creations Mamba Max Pro (quoi que HPI ont aussi leur version). Si c'est un Castle Creations, ça devrait être inscrit sur les câbles.

Pour le moteur probablement un Neu-Castle 1410 3800kv (à cause du boîtier et le 100000RPM inscrit dessus). As-tu ses dimensions ?

Sur le site de Castle Creations:
Mamba Max Pro = 6S Max
Neu-Castle 1410 = 2S Max

A+

Ton ESC est un Mamba Max Pro.

patoff a écrit:
Neu-Castle 1410 = 2S Max

Pourquoi sur leur site, le logo sur leur moteur est écrit 3S Lipo max?
http://www.castlecreations.com/products/nc1410.html

Merci pour votre aide

Je crois que le moteur peut prendre du 3S mais le Mamba Max Pro ne fournira pas la demande en courant (100A max , je crois)

Pour rouler en 3S il te faudrait soi un Mamba Monster ou un Neu-Castle 1415 2400kv

Oubli le 3S avec ce 3800kv, ça sera ridiculement trop rapide.  J'ai vu rouler ce moulin en 2S dans un TEN SCTE pis ça marche en sale.

A+

Quand je pense qu'on roulais un 8000kV sur 3s dans un 1/18... on est des malade!

À moins que je n'aie pas compris les kv (tours par volts), le max pour le castle 1410 ce serait 6s.
100 000 rpm / 3 800 kv = 26.3 V
26.3 V / 4.2 V = 6.26, donc 6 cells en série.

Du site castle:
This is the motor sold in our SCT combo with the Sidewinder SCT controller. In that combo, we suggest 2S as the maximum cell count in order to keep the controller happy.

2S max, c'est à cause du Sidewinder SCT.
Le MMP peut aller jusqu'à 6S.

Après ça, c'est une question de gearing pour que ça survive à la chaleur.

J'ai mis un MMP et un 1410 il y a quelques semaines dans mon SC10 4x4 et je trouve qu'il est vraiment smooth à contrôler par rapport aux combo Ready du RTR qu'il y avait avant.
Il besoin de quelques tours pour se réchauffer et fournir sa pleine puissance.

Et ton combo, tu le roules en 2 ou 3s?

Kos-Mos a écrit:Quand je pense qu'on roulais un 8000kV sur 3s dans un 1/18... on est des malade!

1/18 c'est différent les moteurs ont des spécifications un peu différente au niveau marge de manoeuvre...

Magoo a écrit:À moins que je n'aie pas compris les kv (tours par volts), le max pour le castle 1410 ce serait 6s.
100 000 rpm / 3 800 kv = 26.3 V
26.3 V / 4.2 V = 6.26, donc 6 cells en série.

2S max, c'est à cause du Sidewinder SCT.
Le MMP peut aller jusqu'à 6S.

 2S c'est le max pour un SC 4x4 avec le 3800kv.

Un moteur 540/550 ne devrait pas dépasser les 40 000RPM et idéalement 30 000RPM.

A+

Mais quand je roulais ça en 3s sans problèmes de surchaufe:
http://www.hpiracing.com/en/kit/105878
J'imagine que c'est juste pcq c'était un 2wd que c'était possible?

Je roule en 2S mon SC10 4x4, mais Trasher a un slash ultimate.

Dans les chartes de gearing de castle, ils mentionnent aussi max 2S pour les 1/10 4x4 et 3S max pour les 1/10 2wd.

Avec un gearing approprié, qu'est-ce qui empêche de rouler en 3S?
La seule chose que je voie, est que le moteur risquerait de plus forcer parce qu'il y a plus de traction avec les 4 roues et que le "drive train" du 4x4 crée une charge supplémentaire.

Pour l'étain est-ce le bon choix suivant:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_1594/products_id/94981/n/Rosin-Core-Solder-60-40-4oz

Très bon, mais tu peux pas commander ca hors du Canada...

Tu peux trouver la même chose chez Addison Proche de Pie-IX et Jarry.

C'est préférable du 60/40, mais moins toxique du 60/35/5 sans plomb. Plus difficile à souder (plus chaud pour que ca fonde).

Tu peux aussi utiliser de l'étain avec de l'argent, mais c'est beaucoup plus cher et aussi difficile à souder (plus chaud aussi).

Pour le ESC, c'est effectivement un MMP, mais peut-être aussi un de scte ou de HPI (même chose, MMP rebadgé), tu le verras en le plugant sur le link de castle.

Le moteur peut prendre jusqu'à 3S et ton ESC jusqu'à 6S. Il est nullement question de limite de 2S.

Pour le moteur 3800kv, ça dépend quoi tu veux faire avec ton RC, mais ça roule très bien en 3S et c'est pas exagéré tant que ça..., j'en ai mis un dans un ten-t que j'ai vendu à un de mes chum. Le moteur ne chauffe pas du tout.

Par contre, en RACE dans un circuit, c'est peut-être un peu trop, enfin !

Ce sera juste pour basher.
Pour le Castle Link, j'y ai pensé hier...juste pas eu le temps de tester mais ça risque de répondre assez vite à ma question
Merci

berny1er a écrit:Le moteur peut prendre jusqu'à 3S et ton ESC jusqu'à 6S. Il est nullement question de limite de 2S.

Oui pour les spec des composantes mais non pour sont utilité en 3S pour un SC 4x4.

Je demeure a croire que ça va trop chauffer.

Finalement c'est un MMP rebadged selon le Castle Link.
LOSI MSC-MXPRO
http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=130295

Et j'ai sorti le moteur de là et c'est bien un
http://www.castlecreations.com/products/nc1410.html

Testé en 2s 30sec dans la cuisine et les 4 roues n'ont pas l'air d'aller en même temps...spur et pinion sont ok je viens de vérifier.

Toujours à la recherche du bobo.

Si j'appuie sur le pinion, le shaft du moteur rentre dans la can d'environ 2-3mm, est-ce que ça pourrait être le trouble?
Si oui, quelles solutions s'offrent à moi? Sûrement pas des spacers là...

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Normalement, il est supposé d'avoir un petit washer qui empêche le mouvement latéral du shaft.

TrAsHeR a écrit:Et j'ai sorti le moteur de là et c'est bien un
http://www.castlecreations.com/products/nc1410.html

Testé en 2s 30sec dans la cuisine et les 4 roues n'ont pas l'air d'aller en même temps...spur et pinion sont ok je viens de vérifier.

Toujours à la recherche du bobo.

Finalement je l'ai roulé moins d'une minute et le problème s'est aggravé...j'étais rendu avec un 2x4...
C'est le center drivingshaft qui s'est détaché à l'avant.
Faudra que je démonte tout pour l'inspecter mais question de ne pas perdre mon temps, j'en ai commandé un nouveau de STRC.
Malheureusement, c'est après l'achat que j'ai vu celui de Tekno qui semble encore mieux pour 10$ de plus.

Pour ton moteur, oui il devrais avoir un PETIT jeu (moins d' 1mm).

Il devrais y avoir de shims à l'intérieur du moteur entre l'armature et les bearings pour ajuster ca. Si c'est pas le cas, peut-être qu'il a été démonter ou un kit de maintenance a été installé sans faire attention.