Drift Build question ?

Sa plusieurs fois que je me dit qu'un drift sa serait nice,

Je veux pas investir une fortune en débutant alors voici à quoi j'ai penser, j'aimerais votre avis !!!

Chassi Tc4 Neuf :
http://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=ASC30101


Esc Ezrun 60 amp :
http://www.hobbypartz.com/ezrun-60a-brushless-esc-for-1-10-car.html


Moteur smc 10.5t :
http://begoracing.com/shop/index.php?route=product/product&path=91&product_id=219


Servo je prendrait l'originale de mon dest. Pour le cab les roues et les pneus j'ai pas fait de choix encore.

le tc4 n'est pas vraiment adapter pour le drift, c'est plus pour du touring.... si tu veux vraiment kelke chose pour le drift pas trop cher 3Racing fabrique un bon petit model pour sa... C'est sur ca va prendre kelke petite piece pour le mettre comme du monde, mais au moin c un vrai chassis de drift

http://os.3racing.hk/carkits_web.php?carkits_web_key=18

si tu as des questions, viens nous voir sur facebook

RCDrift Quebec

Quest ce que tu considere sur le TC4 qui est pas adapté pour la drift...?

je dis pas que ca marche pas, si tu fini par aimer ca, tu va devoir changer de chassis... c pas tres ajustable en camber, caster et tu peu oublier le countersteer avec ce chassis. Pour le prix tu est beaucoup mieux avec un vrai chassis de drift comme le sakura d3...

just my 2 cents

Ben

Pour le countersteer ya toujours moyen de changer le ratio des gears du diff avant ou arriere....moi perso je trouve avantage les shafts....a exterieur lorsquil ya un peu de roches sur asphalte les courroies cest un ptit peu a risque...mais cest vrai que cest pas un vrai drift

J'aime bien avoir des pièces rapidement si il arive quelque chose ses pour sa j'aime bien le chassi du tc4 par contre, si c'est pas super pour la drift serai-je mieux avec un chassi hpi ?

Origin69 a écrit:je dis pas que ca marche pas, si tu fini par aimer ca, tu va devoir changer de chassis... c pas tres ajustable en camber, caster et tu peu oublier le countersteer avec ce chassis. Pour le prix tu est beaucoup mieux avec un vrai chassis de drift comme le sakura d3...

just my 2 cents

Ben

C'est un chassis de course... 100% ajustable camber caster, toe-in/out et kick up/down avant et arrière.
Et tu peux le counter-steer en changeant la courone du diff, exactement comme à strap.

En comparison, le Sakura à l'air d'un jouet.

Le seul avantage, c'est la position du moteur qui est en avant du diff, donc plus de poid sur les roues avant. Personellement j'aime pas ca, je préfère utiliser des LiPo saddle, tapé ensemble et complètement en avant. Ca garde le centre de gravité gauche/droite plus au centre et moins large, et ca donne un ratio de poid à 60% sur l'axe avant.

chassis a 90 $ ici
Cest la copie du Alex racing ,un des plus beau chassis de drift actuellement.
il yen a un autre aussi avec le moteur en avant a 90 $
Check ca il yen a plein
http://www.r2hobbies.com/rc-cars/cars/1-10-rc-on-road-white-wolf-counter-steering-drift-racing-car-chassis-kit.html

NoFears a écrit:chassis a 90 $ ici
Cest la copie du Alex racing ,un des plus beau chassis de drift actuellement.
il yen a un autre aussi avec le moteur en avant a 90 $
Check ca il yen a plein
http://www.r2hobbies.com/rc-cars/cars/1-10-rc-on-road-white-wolf-counter-steering-drift-racing-car-chassis-kit.html

J'aime bien le liens que tu as mis et je voudrais savoir si c un bonne achat comme chassis de drift, est-ce possible d'avoir des pieces de rechange si je casse quelque chose et le service c tu long.
Je crois que ton avatar c ce chassis la, en a tu un et si oui est tu satisfait. Merci
Si d'autre personne on des feedback sur le White Wolf n'hésitez pas.