Beadlock et tires

Salut la gang!

Je veux changer les roues d'origine de mon wraith...des suggestions pour des beadlocks et tires...pour crawler en majeur partie du temps...j'ai vu des pitbull ça me semble pas pire...

Vos comments svp...

les pitbulls sont parmis les meilleur pneus que tu pourrais acheter.

rims, c'est plus une question de gout

Merci...C'est pas mal comme pneus...Hummm...

Ce soir je passerai une commande...internet.

ya aussi les nouveaux pneus Axial qui ont l'air pas pire selon moi...reste a voir le compound

Pour les roues, j'aime beaucoup les Vanquish. Mais, ils coûtent chère un peu...

Moi j'ai bien hâte que les nouvelle roue Beadlock Axial soit disponible.
C'est évident que le hub provient d'un design Vanquish.
Tant qu'au roue, elle sont ventilé de façon ajustable et il nous réserve une surprise avec leur face interchangeable.

Tanqueray a écrit:les pitbulls sont parmis les meilleur pneus que tu pourrais acheter.

rims, c'est plus une question de gout

Les 9001 ou 9002, ça m'intéresse !

En 2.2, il y a aussi les RC4WD Mud Slingers qui me semble bien. Un est mieux que l'autre ?

Les Mud Slingers sont correct pour rouler dans le bois, mais ils sont vraiment nul pour rouler sur la roche.

danbillyboo a écrit:Les Mud Slingers sont correct pour rouler dans le bois, mais ils sont vraiment nul pour rouler sur la roche.

Excellent, c'est bon à savoir. Pour ma part, je roule avec mes vieux Hot Bodies 67772 Rover Tire White Rock Crawler, mais disons que ça fait pas trop scale...

Pour les pitbulls, quel modèles sont les meilleurs ?

Bon finalement je me suis déniché un set de HB sedona (white) monter sur des prolines titus...pas pire pantoute...je post des photos sous peu! Il me reste à changer ma spur gear qui n'a pas tougher longtemps...

magi a écrit:Bon finalement je me suis déniché un set de HB sedona (white) monter sur des prolines titus...pas pire pantoute...je post des photos sous peu! Il me reste à changer ma spur gear qui n'a pas tougher longtemps...

Et voilà...en passant j'me suis amusé à faire un body avec de la vieille tole...le résultat est quand-même pas pire!

Tu me dira comment tes hub de roues seront après la première ride?

Moi j'ai pas eu une bonne expérience.

philgoods9 a écrit:Tu me dira comment tes hub de roues seront après la première ride?

Moi j'ai pas eu une bonne expérience.

Ouais c'est ma crainte

berny1er je les roules en 2.2 sur mon comp crawler ceux la c'Est atroce comment ca colle

mais scale je prefere les 1.9


en passant pittbull on un seul modele de 1.9 je croit ce sont les rock beast

Peux tu bien me dire comment vous faites pour detruire vos hubs et spurgear

Ok la spur... Moteur shift et strip la gear.

Mais hubs???

Tanqueray a écrit:Peux tu bien me dire comment vous faites pour detruire vos hubs et spurgear

Ok la spur... Moteur shift et strip la gear.

Mais hubs???

Ma spur gear a passé un mauvais quart d'heure à cause du moteur qui était mal fixé...pour ce qui est des hubs, ç m'est jamais arrivé...ça fait une semaine que j'ai mon Wraith...

Mes hex tourne dans les hubs comme dans du beurre avec le Titus. J'Ai un Redline 13.5T
Donc je suis pas trop dure avec. C'est vraiment le plastique utilisé pour les Titus qui est trop mou. Il me les ont changé sur la garantie mais j'ai pas fait 5 minutes avec les nouveaux.

Les spurs mal ajusté sont souvent mangé plus rapidement. L'autre chose qui use les spurs, c'est de la boue. J'ai fait l'expérience...

DkoD a écrit:berny1er je les roules en 2.2 sur mon comp crawler ceux la c'Est atroce comment ca colle

mais scale je prefere les 1.9


en passant pittbull on un seul modele de 1.9 je croit ce sont les rock beast

, parfait, compris !

Aimourd'hui petie escapade dans le bois près de chez nous...Un beau mixe de crawling et trail...j'ai passépas mal de temps dans les roches/bois morts/sable...Pas pire pantoute les sedona! Ça grimpe en masse pis ça colle pas mal plus que les stocks?...content de mon achat

danbillyboo a écrit:Les spurs mal ajusté sont souvent mangé plus rapidement. L'autre chose qui use les spurs, c'est de la boue. J'ai fait l'expérience...

dans la Mudbitch Speed Devil de Ultimate Warrior les spurs durent jamais longtemps elle se tranforment en gigleur a bouette

Moi aussi j'ai jamais eu de chance avec les beadlock proline. Sur le scale c'est quand meme plus resistant mais sur une autre machine (j'ai mon Rustler en tete) j'ai pas fait un pack de 5000mah que les hubs etait stripper

les eight holes etait solide j en ai sur mon crawler mais a la longue ca se defait c'Est sur surtout que c'Est fort en calvase mon setup de crawler

le scale le prob est regler a vis hexa en alu et vainquish wheel

Barnio a écrit:

danbillyboo a écrit:Les spurs mal ajusté sont souvent mangé plus rapidement. L'autre chose qui use les spurs, c'est de la boue. J'ai fait l'expérience...

dans la Mudbitch Speed Devil de Ultimate Warrior les spurs durent jamais longtemps elle se tranforment en gigleur a bouette

magi a écrit:Aimourd'hui petie escapade dans le bois près de chez nous...Un beau mixe de crawling et trail...j'ai passépas mal de temps dans les roches/bois morts/sable...Pas pire pantoute les sedona! Ça grimpe en masse pis ça colle pas mal plus que les stocks?...content de mon achat

Bon finalement 2e sortie avec les proline et 3 sur 4 ont passé dans l'beurre...tabar........

De retour à la case départ pour les beadlocks.