mon baja

j ai trouver un baja usagé pas trop loin de chez moi avec plein de pieces de spare et une manette spectrum dx3c j ai commencer par vouloir le nettoyer un peu pour le mettre a mon gout et j ai trouver des surprises,le moteur c est un cy code 30-35,avec l info que j ai trouver sur le forum c est un 28.9cc.le vendeur m a dit que le moteur a besoin d ajustement et je crois avoir regler le probleme,le bougie n etait pas asser serrer en fin de compte le nettoyage va finir pas tout demonter en piece pour bien nettoyer et reparer le petit bobos et rajouter les bolt et les barrures qui manque pour avoir une machine fiable il est maintenant tout defait et les pieces sont pas mal tout nettoyé.prochaine etape c est ouvrir le differentiel pour voir si tout est correct et j aimerais ca aussi ouvrir le moteur

Ca cé un vrai projet, bon loisir

On fini toujours par tout demonter pour le remettre en etat, des heure et des heure de plaisir au moins

En effet, c'est long et c'est ce qui est trippant. Je te souhaite ben du fun dans to rebuild et après en jouant avec

Un projet comme ça est aussi l'fun que de rouler avec.

+1 ! On dirait qu'il avait un nid d'oiseau sur le moteur...

toi si rezin mais mon rebuilt est pas mal fini ces surtout des modif que je fait la justement jai recu des piece aujourd hui me reste juste un dernier colis a recevoir cette semaine , il est a veille darriver jai hate

c est long mais j aimerais ca le rouler en fin de semaine,avez vous un truc pour nettoyer le moteur

Simple Green Max avec une brosse a dent.. c'est mon truc pour nettoyer, plastique, moteur, frame ectt.. Biodégradable et y sent bon

LRP_JO a écrit:Simple Green Max avec une brosse a dent.. c'est mon truc pour nettoyer, plastique, moteur, frame ectt.. Biodégradable et y sent bon

je vais essayer ca

danbillyboo a écrit:+1 ! On dirait qu'il avait un nid d'oiseau sur le moteur...

c du foin secher,l ancien proprio devait rouler dans les champs

y en a des pieces apres ca,l etablie est pleine et ils ne sont pas tout la
il est presentement presque tout remonté,reste la rode pour le gaz a ajuster,installer les roues et la crinque

je suis rendu a remonter mes roues,j ai peinturer les beadlock arriere qui etait blanc avec du plasti dip noir.j ai 2 set de pneu arriere,proline trencher 1155 comme neuf sur roue hpi et proline bow tie 1151 sur roue proline,es-ce que c est normal que les trencher sont plus haut que les bow tie?en avant j ai les pneu d origine sur roue d origine et un set de bow tie 1150 sur des roues proline,pour basher sur gazon et terre c ets mieu des crampon ou les pneu d origine en avant?

Ca depend dans quoi tu roules moi je dirais crampons en avant dans le gazon pis ceux d origine dans de la terre sable ca marche pas pire

Probablement que tu as les trencher qui sont pour un 5T, il sont plus haut que ceux du 5B......

j ai fait partir la machine aujourdhui,ca va bien sauf le ralenti qui est trop bas et que je ne suis pas capable d ajuster,probablement que j ai mal installer la rod pour le gaz.

crazyfox32 a écrit:Probablement que tu as les trencher qui sont pour un 5T, il sont plus haut que ceux du 5B......

a part la perte de puissance es-ce qu il y a un proble a rouler des pneu plus gros?