J aimerai bien votre avis gens de Montréal pour une piste a ouvrir prochainement

Orph30 a écrit:Moi je roule Nitro (1/ aussi, et je trippais sur Xtown (me suis meme acheté un bon moteur et upgradé mon truggy au début de la saison dernière, avant le buldo).
Je pense que c'est pas un clivage électrique/nitro le problème, c'Est que nitro a tendance à être plus "compétitif" (dans le sens de compétition organisée).
Du coup ca attire une foule plus dans le détail (course).

Mais je rejoints totalement Smokey et les autres, c'était même pas mal à ce que je pensais quand j'ai fais mon premier post.

Mais j'ai pas l'impression que tu penses à du nitro dans ton indoor (les couts de ventilation sont très élevés) donc ca devrait aller

On pourrait changer de sujet, ca fout une mauvaise ambiance et je suis pas sur que ca l'aide bcp dans ses questions (en plus de facher ceux qui sont facilement fachables).

si tu pense un minimum rentabiliter ( et tu n auras pas le choix pour faire marcher ta piste ) pense a une piste de scale ( peut etre juste l hiver mais ca en prend une a mon avis , regarde le nombre de poste dans la section scale et ca vat surement repondre a tes questions si tu doute de cette categorie et du cash que mette les gens sur leur machine ..
en plus ca prend pas trop de place un exemple .
https://www.youtube.com/watch?v=DB28s0J5he0
en tout cas peut importe ce que tu fait , bonne chance dans ton biseness.

gilou a écrit:c'est par ce que j'ai roulé nitro competition peut etre plus que toi ....
j'ai 7ans en buggy 1/8 partout en france sur env 70 circuites differents
et 3 ans en piste 1/8 1/10 235mm en ligue 14 et 15 sur une 20aine de circuits
je pense pas que beaucoup de membres du forum voir meme au quebec puissent en dire autant, j'en conais UN seul et il est suisse !!
alors commance pas a dire que je chie sur le nitro .... ou que je suis jaloux

ben excuse moi ti père ca ressemble a ca( tu écris les nitro fautais la merde ... c est quoi ca debord belle pub pour notre classe ) ... en passant je t ais vu une seule fois ici au course a Québec et pouf... plus rien ... pour en rajouter mon chien est plus fort que le tiens....

Wow ses super ses pas complique ses sur que tu auras une bonne fréqentation si tu fait tes devoir regarde la Californie les pistes qui son établie avec un hobby shop et piste pour tout les gout un off road qui acepte les 1/10 en glaisse et une piste en asphalte pour du drift et un coin pour du crawl et les voiture de circuit ses tout bien beau mais j'espere vraiment que tu as le rein asser solide je connais un qui avais le rein solide il a ouvert juste une piste off-road ntérieur sur turf a dépencer 25K en 6mois et a fermer donc bonne chance si ca fonction moi je suis in.

Den.

j'etais a toutes les rencontres que l'on a fait en 2009 a chateau riché et a la plus part des jours de travaux
pis apres partie a laval (que je regrette un peut )
c'est meme moi qui ai fait les photos de tous les evenements

pis moi c'est mon chat qui grogne comme un lion

Je remercie grandement tout ceux qui me donne des bonne idee et de bon concept mais la ptite guerre de moi je roule nitro moi je roule electrique sa m avance a rien alors vos petite (on ne sacre pas svp) de savoir c est qui quia la plus grosse faite sa cher vous dans vos toilettes merci beaucoup ha oui merci enormement pour toute les liens de vidéo j aprecie grandement et je les regarde toutes

Je vien de remarquer qu on dit que sacre mais le mots que jai écri est (c r i s e)

Le nitro et le gaz a l'intérieur veut dire: gros mal de tete, pas trop le fun a respirer dans un endrois fermé(meme avec un peut de ventilation) je ne dénigre pas ces machines la, au contraire parce que j'adore les voirs rouler sur des pistes extérieur comme au camping Grégoire.

Moi je doit l'avouer je vais etre beaucoup plus un client hivernal, cé certaint quand ma femme n'est pas en congé durant certaint week-end l'été je vais y aller faire quelque tour, et des évenement amicale ca attire bien des gens.

cette petite guerre, tu l'aura entre les pistard et les buggystes voir certains scaliste (pas dans la meme classe, mais des guerres entre classes)
donc au moins tu sait que certains s'aiment pas lool
moi j'ai fait pas mal tout en rc et j'ai jamais vue d'entente cordiale entre les cathegoties, meme si un roule 4x4 et un roule 4x2, l'homme est concu pour ca, se faire la guerre de savoir qui a la plus grosse

Moi l'année passé avec mon Slash 2wd ma mission étais d'etre plus rapide que les 4wd, j'étais fier quand je réussissais, (pas souvant) mais c'étais pas une guerre, c'étais l'fun, un Slash 2wd cé loin d'etre une machine de course.

Ce que je veut dire pas de guerre S.V.P. ca rapporte rien, ces impossible que tout le monde soit satisfais

J'aime bien les commentaires de Orph30

Salut Keven, je vais plus te donner un avis par rapport au projet que au RC.
D'abord définit ce que tu as (local, Argent, matériel) même les personnes ressources.
Ensuite, savoir ce qu'il se fait dans le domaine déjà et peut-être poser des questions aux personnes qui ont déjà des pistes si elles veulent te répondre.
Ensuite, interroge les gens, fait le tour des forums, regarde ce que les gens recherchent pour commencer afin de répondre à un besoin de la clientèle.
Une piste couverte c'est une maudite bonne idée autant pour la personne qui a déjà un RC et qui veut rouler que pour une personne débutante qui veut découvrir mais qui doit attendre la fin de l'hiver car il y a trop de neige.
Laisse chialer les gens, il y en a partout et il y en aura toujours.
Au sujet du Nitro, je ne serai pas pour OU dans un endroit adapter.

C'est mon avis, c'est pas de l'or en barre !
P.S : Évite de faire ça dans Montréal OU rembourse les tickets de stationnement

Cé certaint que ca doit etre dans un endroit ou il est facile de ce stationner.

keven.seyer a écrit:On contifnue les amis j adore vos idee et oui jai les rein solide et je comte mettre un petit casse croute a l interieur ( liqueuer,hot-dog,sandwhitch ,chips ect) bref des truck qui ne coutera pas cher o client et qui est payant pour l entrepreneur je comte meme avoir un magasin comme commendite pour vendre les piece principal ex: tire,carroserie,tab pour vehicule off-road,suspension,kit de lumiere au led etc

prend l exemple de Trois Rivières , ca va te donner une bonne idée .

Salut,

J'ai lu tout ça en diagonale...

Une piste off-road intérieur sur l'ile! Ça nous prend ça! Je suis musicien, je travail principalement la fin de semaine et je roule mon RC, dès qu'il fait beau, dans le jour, la semaine... si une piste RC ouvre à Montréal, et c'est ouvert le jour dans la semaine, je vais être là.

Salut Kev
Moi j m'ocupe de la piste a interieur Chateauguay..

Pense serieusement a comment tu fait payer les utilisateurs On est ouvert 24h sur 24. La piste est occupe je te dirais 4 jours par semaine.. L'ete le monde veulent rouler dehors car il fait chaut a l'interieur donc pas beaucoup d'achalandage, apres il y a plusieurs qui veulent seulement payer pour les mois qu'ils utilisent' si on ferait ca on ne pourrait pas payer le loyeret la piste serait fermee...

Bienvenu au club... + de piste =+ de fun...

coolair a écrit:Salut Kev
Moi j m'ocupe de la piste a interieur Chateauguay..

Pense serieusement a comment tu fait payer les utilisateurs On est ouvert 24h sur 24. La piste est occupe je te dirais 4 jours par semaine.. L'ete le monde veulent rouler dehors car il fait chaut a l'interieur donc pas beaucoup d'achalandage, apres il y a plusieurs qui veulent seulement payer pour les mois qu'ils utilisent' si on ferait ca on ne pourrait pas payer le loyeret la piste serait fermee...

Bienvenu au club... + de piste =+ de fun...

c est très bien dis ...en gros ca ressemble a c a aussi un peu partout et aussi les gens ne veulent pas payer le gros prix pour rouller sur une piste ... c est pour ca qu a l intérieur si tu as une saison de course ca aide pas mal.

ou a mtl tu pense ouvrir ca je suis de montreal ds l est

Cé une idée aussi une saison de course mixer avec des temps libre pour rouler pour l'fun.

Je crois que la meilleure chose à faire avant de t'embarquer dans un tel project est de discuter avec des gens qui ont fait ce genre de project avant toi.

J'essayerais de parler autant à des gens qui ont eu du succès que du monde qui ont échoué.

Au niveau de ceux qui ont échoué, j'essayerais d'entrer en contact avec celui qui avait ouvert le club "Piste rc montreal". Je n'ai pas le nom de la personne mais sûrement qu'il y a quelqu'un qui peut te renseigner sur ce site.

Pour ceux qui ont eu du succès, c'est un peu plus délicat car il risque de te voir comme de la compétition. J'essayerais néanmoins d'entrer en contact avec Jean Castellon du "Circuit JC" et je jouerais franc jeu avec lui.

Pour ce qui est de mon propre avis, je crois qu'il est difficile d'ouvrir une piste sur l'île de Montréal dû au coût élevé du local. Au "Circuit JC", le local est dans un lieu rural, sur le terrain du propriétaire et il est fait à partir de veille serres recouvertent de plastique. Il est donc baucoup plus façile de remtabiliser le coût du local. Lorsque le coût du local est élevé comme à Montréal, je vois seulement deux modèles d'affaire:
1. Location d'un local à l'heure 1-2 fois semaine combiné avec une piste démontable. (convient mieux à une piste on-road)
2. Combiner une piste à un vrai Hobby Shop (pas juste pour dépanner les pilotes). Le Hobby Shop va permettre d'avoir une personne responsable sur place pour la piste lors de période de moindre affluence, ce qui ne serait pas possible sans le Hobby Shop. La synergie créé par les deux devrait aider à rentabiliser le tout. Par contre, il s'agit d'une option très risqué dû au montant minimal d'investissement pour ouvrir un vrai Hobby Shop. Je crois également qu'il faut être très proactif dans la création d'événements de façon à concentrer les moments d'affluence. Ça permet de rendre les rencontres plus agréable pour la clientèle et ça permet de mieux gérer les employés s'il y a lieu.