mickey thompson baja claw ttc

Bon voila mon camion pese 7 lbs je roule avec des rim axial ax8088 beadlock. ma question est devrais-je percer les rims pour ventiler ou pas.

voudrais savoir si quelqu'un a de l'experience avec ces tires?
merci

c.Est toujours bon de percer le rim a l interieur mais pas un gros trou juste assez que le pneu peu reprendre sa forme facilement
mais bref ca demeure une question de gout

danbillyboo roule sans foam juste avec l'air ds ses pneus sauf que perso j'aime pas car tes pneus ne sont pas toute a la meme pression mais bref si tu veux rouler juste apression des pneu si tu fait un trou oublie ca

Si j'avais des Mickey Thompson, j'aurais tendance à rouler avec des foam. Vue que le la hauteur du flan du pneu est grande à comparer au Proline FlatIron. C'est certain que dès que tu as un foam dans ton pneu, je conseille fortement de faire sortir l'air.

Pas si tu veux faire de leau ou de la boue... Ou meme la neige..
Les pneu sont tres gros.. Donc si tu les perce quand tu va monter une roche y va se deformer...
Laisser sa full stock!lol
Un truck de trail a se que je sache sa roule avec les pneus bien gonfler
Un rock racer ou crawler , la c une autre histoire

eljuan187 a écrit:Pas si tu veux faire de leau ou de la boue... Ou meme la neige..
Les pneu sont tres gros.. Donc si tu les perce quand tu va monter une roche y va se deformer...
Laisser sa full stock!lol
Un truck de trail a se que je sache sa roule avec les pneus bien gonfler
Un rock racer ou crawler , la c une autre histoire

heu.... pas tout a fais.... en générale on passe de 28 lbs a 7-8 lbs d'air dans les pneus...
ca donne une meilleurs traction over all. Surtout si tu grimpe dans la roche. Autant sur
mon TJ en 33" que mon Toyota 4runner en 35". Pour faire de la bouette on les dégonfle
pas vraiment. Mais pour le reste, même dans la neige, le pneu qui effouère offre une
surface d'appuies plus grande, moins tendance a défoncer la croûte...

Jcomprend mais moi je parlais pas mal plus de la bouette..
Jai eu des jeep et des truck et je gossai pas vraiment avec lair ...
Pi dans un scale je trouve pas sa trop cool de voir le tire plier en 2 sur une roche...
Mes pneu sceller avec un bon foam se deformen juste assez je trouve..

Ouin, sauf que c'est beaucoup plus performant lorsque le pneu s'écrase. Tu es capable d'aller chercher de la grip.

du 1:1 le pneu se déforme






perso je préfère ca comme ca car ca travail mieux, mais réellement on s'en fou, il n'y a pas de bonne ou mauvaise facon, en autant que ca fonctionne à votre gout dans les conditions voulu

lui est écrasé un ti-brin lol

bon ok je parlais de truck de la vie de tout les jours,,,,loll je sais qun truck qui part pour faire de la grosse trail yen as qui degonfle leurs pneu,,,autant que sur ta photo un pneu qui serasit bien gonfle aurais passer autant....c'est pas necéssaire...

jaime pas trop quand mon scaler fait sa sur une roche...
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comme je disais, ca dépend de ce qu'on aime faire

pour la boue comme tu aimes faire, moi non plus je ne roulerais pas avec des trous dans mes rims. a la limite j'aurais des trous dans mes pneus mais pas les rims

Et puis, pour ceux qu'ils l'ont testé ???

Quel type de foam utiliser ? Les couper en étoiles ?

Merci et A+

pour avoir fait mes expérience je roule mes mousses stock avec rim ventiller avec le compound ssx2