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Losi TLR 22 Twenty two : AIDE

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Message par patoff Sam 9 Fév 2013 - 12:28

J'aimerais savoir quel shim mettre pour un servo Savox 1258TG dans un TLR22 ?
Choix du pinion pour un moteur 3600kv, spur gear d'origine ?

Et comment rabaisser l'engin ?

Il existe des paddle pour buggy 1/10 et des pneu avant genre Mohawk. C'est pour mon escape sur la côte Est l'été prochain Twisted Evil

Merci
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Message par Volt-RC Sam 9 Fév 2013 - 12:52

3600kv donne environ 10.5 turn....alors je commencerais avec une pignon 24 et je testerais a partir de ce point.
Que veux-tu dire par rabaisser l'engin? Tu veux descendre le moteur ou abaisser la hauteur du bolide?
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Message par patoff Sam 9 Fév 2013 - 14:06

Rabaisser l'engin = La hauteur du bolide. Embarassed

Je n'ai pas de 24T, je vais commencer avec un 25T.

Et pour les shim ???

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Message par Daddydan Sam 9 Fév 2013 - 14:42

juste a dévisser les rings d'ajustement sur tes shocks

pour les shims, prends les meme que pour un futaba Wink
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Message par patoff Sam 9 Fév 2013 - 20:32

Daddydan a écrit:juste a dévisser les rings d'ajustement sur tes shocks
...

Je ne sais pas si ça sera assez bas à mon gout Rolling Eyes Mon ancien DEX410 était nettement plus bas
Sur de belle piste il y a avantage à rouler avec un le centre de gravité au plus bas Twisted Evil

Donc shim Futaba alors aucun Wink

Merci et A+
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Message par Volt-RC Sam 9 Fév 2013 - 23:58

La hauteur recommandé est autours de 23mm.
Si tu tiens absolument a la descendre, tu peut mettre des petits bouts de tube en caoutchouc a l'intérieur des amortisseurs pour diminuer la hauteur....

Mais a ta place je commencerais par l'essayer comme il est.

Si tu as environs 23-24mm de haut il est correct. Ce buggy a une excellente suspension et elle travaille très bien.
Tu seras surpris. Il ne faut pas que tu compare au DEX410...ce n'est pas pareil....
Il te faut beaucoup plus de débattement de suspension sur un 2wd que sur un 4x4. Tu as besoin de transfert de poids pour l'accélération et l'entrée en courbe.
Alors il te faut une suspension assez souple pour permettre les transferts de poids mais assez rigide pour être stable dans les courbes.
Tu vas allé cherché cela dans les huiles et différents springs sur les amortisseurs.

Voici un guide pour les ajustement standard de base:

http://www.tlracing.com/ProdInfo/Files/TLR0022_SetupSheet-Standard.pdf

Et sur cette page tu trouveras des set-up de pilotes:

http://www.tlracing.com/Products/Default.aspx?ProdID=TLR0022#prodSetups
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Message par Volt-RC Dim 10 Fév 2013 - 14:00

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Message par patoff Dim 10 Fév 2013 - 20:53

Merci, tu bien raison...
J'ai tellement hâte de le rouler que je pense déjà à le tunner sans l'avoir essayé Embarassed

Il me manque que le servo horn pour être RTR Smile
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