PIston rayé sur mon OBR Full MOd

Salut,

J'ai roulé mon Baja tantôt et a un moment le carburateur a eu du lousse et le moteur s'est emballé.
Je remets le carburateur et le démarre mais le moteur s'arrête après p-être deux secondes.
J'ouvre le moteur et je vois une rayure sur le piston et sur le Cylindre une rayure d'environ 1mm de profond.
Je suis vraiment dégouté par cette rayure.

Est-ce que le piston et le cylindre sont fini?

as tu une photo?

salut il a des bonne chance que oui sa ma deja arriver sur mon moteur .28 a 500$ comme daddy montre une photo c,est peut-etre une tres petite rayuere

a plus
kevin

Non je n'ai pas de photo, je n'ai pas pensé a prendre de photo.
La rayure n'est pas très gros.

J'ai contacté O'neill Brother Racing et c'est 175$

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s,il est bien rayé oui c'est pas mal la seule chose a faire

si cé comme des moteurs de motoneiges ou des-roues a moteur 2 temps, dans l'temps un léger oversize de la sleeve (par un machiniste)et un nouveau piston

oui c'est le meme principe mais c'est le meme cout un neuf que la job de machinage

C est un flash chrome, ca se machine pas!

merci de l'info, je ne s'avais pas ca

Salut , sa prend une méchante rayure pour faire staller ton moteur pis chu pas sure que sa peut être ça .
Et si ta une grosse rayure pour qu'il stall ton moteur , tu a surement perdu un énorme taux de compression , a tu vraiment remis ta pièces comme il le faut , O ring si il y a ou autres .

Vérifie si ta pas une tir d'air au carburateur , a part au filtre bien-sur .

les engins cest tellement de trouble... prend toi un moteur brushless tu aura pu jamais de probleme

pirape a écrit:les engins cest tellement de trouble... prend toi un moteur brushless tu aura pu jamais de probleme

Il a aussi des probleme leau humiditer et autre cest un trip diferent
Pour roule 15 min au lieu de 45min sur que avoir 5000$ ( machine convertion et4-5 lipo8s )pour monter un 1/5 en electrique pour rouler longtemps je le ferais

Je regarde pour me monter un baja 5t au gaz pour le momment le temps qui ais des lipo plus grosse

Voici des photos des rayures.
En tout cas avant que ça arrive j'avais ben du fun.
J'avais un beau spot en arrière du bloc ou est-ce que je reste.

j'ai vu pire déja, un nouveau ring seulement avait réglé le trouble. mais es tu certain que ton carbu ne tire pas d'air et qu'il est tight?

Zathra a écrit:Salut , sa prend une méchante rayure pour faire staller ton moteur pis chu pas sure que sa peut être ça .
Et si ta une grosse rayure pour qu'il stall ton moteur , tu a surement perdu un énorme taux de compression , a tu vraiment remis ta pièces comme il le faut , O ring si il y a ou autres .

Vérifie si ta pas une tir d'air au carburateur , a part au filtre bien-sur .

Et puis , des nouvelles a tu vérifier si ta pas une tir d'air comme je tais mentionner plus haut .

Sais sur qui a de quoi qui ces passer la , mais ses pas une rayure comme ça qui cause ça , ces a vérifier .

pirape a écrit:les engins cest tellement de trouble... prend toi un moteur brushless tu aura pu jamais de probleme

C'est ce qui fai que j'aime ça les moteurs à combustions.
Sinon avec un brushless tu t'ennuis après avoir roulé.
Tu roule, tu le sers, tu recharges et c'est quasiment tout.

Les rayures que t'as la changent pas grand chose... tu va perdre un peut de torque (parceque ton piston va manquer de "suction" pour aspirer le gaz/sortir les fumes).

Ca fera pas caller ton moteur.

Si ton carbu est tombé, il y a probablement des cochonneries qui sont rentré dedans. Ca c'est possible de faire caller ton moteur.

Quand tu le crinque, ca dit quoi la compression? Est-ce que les roues arrières levent si tu le tien pas?

Non pu de trouble en ce moment, j'ai changer la pièce pour une nouvelle top end.
La même modification des même frères.
Ils étaient supposé me l'avoir envoyé Mardi de la semaine passé mais il l'ont fait vendredi et ils ont shippé ça en express au même prix.
J'ai reçu les pièces hier et monté ça aujourd'hui avec du frein filet rouge et bleu.

Super de bon service chez eux.

Pas du rouge.... shit Les bolts ne sont plus décollable après....

Ben le truc de exhaust, le cylindre, pis la première parti du carb sont rouge et le reste bleu.
Fait que, Le Baja est à vendre.