honcho rtr

bonjour j'ai acheté un honcho et .... je sais pas quoi faire avec je plasti dip quoi?
-ya tu un cut off pour lipo
-c'est tu splash proof
-l'eau rentre tu dans les diff
-y'a tu de l'entretien a faire avant la premiere run

donc si vous avz d'autre conseil a me donner je les attends merci

- Sur le AE-2 , oui y'a un lipo cut off

- D'origine, non c'est pas splash proof

- Oui l'eau peut rentrer din diff

- Check up de toute les vis que tu vois , d'etre sur qui sont bien visser.

_ Ouvrir les diff et bourrer ca de graisse marine , ou si tu veux pas les ouvrir , enleve les hub et les bearing pis bourre les extremiter de graisse marine et replante le bearing dans son trou.

Pour le servo direction , tu l'ouvre et ou t'as ton output pour le steegin arm, tu bourre ca de graisse marine et tu referme le couvert. tu seal tout le tours du couvert au plati dip, la plug ou le fil rentre aussi.

Vive la petite graisse blanche au lithium..., disponible un peu partout !

Comment on détache les noix qui tienne les roues ya tu un outil spécial ou on fait sa aek nos doits

francois.pouliot.7 a écrit:Comment on détache les noix qui tienne les roues ya tu un outil spécial ou on fait sa aek nos doits

essaie avec tes doigts...

Ta question est sérieuse?

berny1er a écrit:

francois.pouliot.7 a écrit:Comment on détache les noix qui tienne les roues ya tu un outil spécial ou on fait sa aek nos doits

essaie avec tes doigts...

Ta question est sérieuse?

:hahaha:

box 7 ou 8mm j'me souvient plus exactement.

Tu dois surement avoir ca a qque part :



si tu parle du Hex 12 mm qui entraine la roues, s'ils ont ete changer
pour les HEX en aluminium, ca s'peux qu'il ai une petite vis de lock
dans le coté

Non c'est sa les hex chui pas capable …

Ils sont d'origine

prend un petit tournevise plate et praile le il va sortire

Tout doux, tu vas toute arracher!!!!

Mets du WD40 en masse ou autre produit il doit y avoir quelque chose entre le bearing, mais en ce n'est pas de l'onguent!!

Apres ca va débarquer tout seul!!

aux pir prend les torches lol blague, non des foie il colle avec la poussiere et la graisse

Mets pas trop de graisse et l hiver la graisse marine c est pas bon fait trop frpid

C'est quoi les premiers trucs qui vont brisé sur le truc¿

Et y sort pas dehors avant qu'il fasse -5ºC et qye ce soit completement sec

francois.pouliot.7 a écrit:Et y sort pas dehors avant qu'il fasse -5ºC et qye ce soit completement sec

Ben non voyons, mets sa dehors sa presse.....c'est bon de -25c à 28c en tout cas pour moi et je suis pas tout seul....de bon trip l'hiver!!

Est-ce-que sa serait bien un sct race pro dans mon truck jaime le look avec les fans, surtout que moi je ne roule pas dans l'eau sa va etre plus dans les ''petite foret'' de montreal et sur la roche donc sa serait bien?

Moi, j'aime mieux quelque chose d'au moins splash proof, tu te fais pogner à la pluie ben tu brise rien!!
Pour le reste, y'a certainement quelqu'un d'autre que moi de mieux placer pour te conseiller....moi je suis vendu AXIAL waterproof donc, pas vraiment ton style selon ce que j'en déduis !!!!!!!!

donc la mon honcho est set et sa fait de tres beau drift et je me demande convertion brushless sa vaut tu vraiment la peine ? que me conseillé vous comme esc déja waterproof ? et sinon pouvez vous m'énumérer TOUT les outil que je vais avoir de besoin pour entrenir mon scx10 et le réparer.

je pense qui troll, don't feed the trolls

je ne troll pas je suis tres serieu

prends toi un tool kit dynamite tu vas avoir tout ce qui te faut. moi j'ai en plus un long nose un cutter du lock tite des tie rap du tape electrique du double face j'ai de l'huile a shock et de la graisse marine.

Parfait merci je crois que sa sera tout pour le moment