conversion ou vente (8ight T2)?

Salut,

J'ai un truggy 8ight T2 que j'adore, mais j'ai de moins en moins de temps pour aller sur une piste... et je me suis mis au crawler qui me prend aussi le peu de temps libre que j'ai.

Je suis en train de me demander si je vends tout mon kit (très peu roulé, Novarossi P5 modifié par Clockwork, break in fait par clockwork et à peine un demi gallon de passé (dont trois tank riches)... starter box Ofna bleue, chauffe moteur etc... DX3S et Savox Servo... nouveau Tray (genIII) alum caps et pneus Aka qui ont roulé 15 minutes sur une piste (FastLap).

En fait, j'ai pu rouler ce setup que deux fois l'été dernier (d'ou le demi gallon de passé, il me reste un demi gallon d'aileurs).

OU

Si je le convertis en électrique pour pouvoir aller basher de temps à autre et ptète aller à la piste (Donc revendre le moteur, starter box etc...)... mais pu de race car pas de truggy en électrique...

Je ne sais vraiment pas quoi faire, j'aime le nitro, j'aime la maintenance après, j'aime le son, l'odeur, tuner... mais comme je suis en ville, pas moyen de jouer avec à moins d'aller sur une piste... et je trip pas sur les pistes autour de Montréal (j'aimais Xtown et je m'étais meme acheter le truggy pour aller là bas, too bad).

Vous feriez quoi vous? tout revendre pour me prendre un basher électrique (ou un trail genre Wraith à voir) ou faire la conversion.

Si conversion, des suggestions comme combo esc/moteur? je suis une quiche en moteur électrique.

Merci!

Je te dirais de le convertir electrique.. Meme si il n'y a pas de course, tu peut y aller dans les pratiques..

Cette année le Québec Rc Serie qui remplace le RcProSerie aura une classe truggy brushless dans le championnat (Sanair,Charlevoix,Drummond,Saguenay et peut-être d'autres), moi j'ai un 8ight-t 2.0 nitro et un autre brushless et mon combo est le Tekin RX8 et moteur T8 (2250kv) en 5S mais peux aussi rouler en 4S en changeant le gearage.

Moi j irait avec un wraith brushless sensored, qui peu crawlé et aller vite aussi. Pis pour ton truggy au nitro si jamais tu veux le garder , nous somme une gang qui va a lachute il y a une belle piste 1/8 nitro et elec. On roule toute des buggy 1/8

Merci, je vais voir ca!

Juste que la conversion, c'est encore un paquet de $$... combo Tekin est à 320$, kit de conversion 70, acheter au moins deux lipos c'est un autre 200...
et revendre mon moteur et mon stock nitro ne couvrira pas ces dépenses.

Je vais réfléchir...

Mav, y'a t'il des vidéos/photo de la piste à Lachute?

Merci!

Convertion électrique: 80$
Combo ESC + moteur MMM: 225-250$ ou XERUN 150A pour 190$.
2 lipo 4S Nano-tech: 130$

Vas y, t'auras pas un autre meilleur RC pour basher et courser à moins de 450$ (investissment requis).

ouin... juste que je passe d'une vente (donc cash qui rentre) à une dépense...

bon, je vais réfléchir...

Ok,
je viens de regarder deux youtube de nitro RC et la décision est prise... même si je roule deux fois par an, ca reste que sur une piste, ca prend de l'entretien, ca me prend ce son d'un moteur tuné.

Désolé pour le thread, je ne touche à rien, je garde mon truggy nitro et s'il roule pas beaucoup tant pis, les deux fois ou il roulera, ce sera les bonnes fois.

Je comprends le confort de l'électrique, ses performances... mais j'aime trop le nitro sur une track...

hate de voir la piste de lachute (ca fait moins loin que Fast Lap pour moi en plus, faut que je trouve de l'info!)