Rustler VXL, 11.1v 5000mAh, 19/86 pinion/spur gears

Informations pour nouveaux joueurs.
J'ai commendé deux Rustlers en ligne (je les ai pas encore recu) et je veux juste savoir si je risque d'endommager quelque chose quand je vais rouler. Je planifie rouler sur track de terre battue. Mon fils de 11 ans aura son autos aussi, il voudra surement rouler un peu partout (gazon, piste de bmx...)

Le setup est le suivant:
- Rustler VXL
- fan pour le ESC
- pinion 19T (les pinions stock sont 25T et 28T)
- spur 86T, j'ai aussi une 90T (la spur stock est 83T)
- Duratrax LiPo 11.1v 5000mAh

En mettant la fan et en changeant les gears, est-ce que je peux mettre la 11.1v sans craindre de bruler le moteur ou d'autre composante?

Autre petite question: Est-ce que ceux qui font de la course roulent avec un "Wheely bar"?

J'ai essayé de trouver le plus d'infos que je pouvais sur le web mais je suis ouvert à vos commentaires (même sans cognac). SVP ajouter l'info que vous croyez bonne à savoir pour un débutant.

Merci d'avance à tous ceux qui répondront.

felicitation pour vos achat.

le rustler est une très bonne machine,
pour une fan sur le esc,ca ne fait jamais de tort,
mais pas nessecaire si tu le roule en 2s avec un bon gearage.

moi j'ai rouler un bandit et un rustler avec un pinion 23t et un spur 86t ,
et avec des lipo 2s 5000mah.
jamais eu de problème de chauffe,
ni de casse.

pour ce qui est du wheely bar,
le rustler est vraiment pas une machine de course,c'est plus un basher.
si tu veut faire de la piste , je te conseil de l'enlever.

pour ce qui est des lipo 3s tu va tout casser assez vite,
pis tu as moins qu'une chance sur deux de bruler le esc .
( les esc traxxas sont sensible avec le 3s)


je suis sur que je vais finir par m'en racheter un,
j'ai tellement aimer c'est machine la.

Bouda a écrit:pour ce qui est des lipo 3s tu va tout casser assez vite,
pis tu as moins qu'une chance sur deux de bruler le esc .
( les esc traxxas sont sensible avec le 3s)

Les batteries sont déja achetées, elles sont dans la commande. Qu'est-ce que tu entends par tout casser assez vite, les gears ou le moteur? Et une chance sur deux de bruler le esc c'est pas terrible comme probabilité ... ce que je comprends c'est "Fait pas ça!!" donc: Quelle est la solution ... acheter des 2s à la place? Est-ce que je perdrai beaucoup de vitesse? À quoi ça sert des 3s? Y a-t-il une façon sécuritaire de m'en servir dans les Rustler?

en 3s tu vas avoir du punch en ta......

le 3s c'est dure sur une machine,
c'est assez violent,
oui c'est un thrill,mais a mon point de vue ,c'est pas controlable.
je me suis tanner assez vite du 3s avec mais 2wd.

pour les esc , y'as pas de moyen miracle,
il sont fragile.
certain on jamais eu de problème avec le 3s .
tout ceux que je connais qui les ont rouler en 3s,
disons qu 'environs 75% les ont sauter.

c'est sur que tu perd un peut en performance si tu roule en 2s,
mais ca ce controlle pas mal mieux ( avec un 2wd )
et c'est vraiment moins dure sur le mécanique.

si tu veut rouler en 3s prévoit au moin des driveshaft mip heavy duty

Merci Bouda et Yannick.

Avant d'acheter des pièces pour solidifier l'auto, j'vais commencer par l'essayer et voir comment est la conduite.

J'vais essayé d'échanger les batteries pour des 7.4v à la place... pas sur qu'ils vont faire l'échange. Sinon j'en achèterai d'autre.

je peut te donner quelque conseil sur quoi mettre lorsque sa cassera jen ai 2 rustler

Pour les table avant et arrière shock tower avant et arriere changer pour rpm si sa casse
Castor block knuckle arriere et steering changer pour traxxas en aluminium surtout pas de integy sa égeule tout suite et sa vient lousse
se qui pourrait etre important de mettre serait au moin un bumper rpm avant sa tempéchera d'arracher des table et autre composante du devant
Salut

J'ai suivi tes conseils yannickos17,
J'ai été capable de remplacer les batteries dans la commande pour des 2s 5700mAh et ils étaient moins cher donc pour arriver au même prix j'ai mis des bumper RPM (sont bleu par contre ils n'avaient plus de noir).

Pour les autres pièces de remplacement, on verra avec le temps ce qui casse. J'aimerais être capable de fabriquer les pièces de remplacement et de performance moi même mais ça c'est paas pour tout de suite.

Bonne chose de les rouler en 2s!
Beaucoup moins dur sur la mécanique et vous allez mieux apprendre a les contrôler.
Pas toujours bon d'avoir trop de puissance.....
Et de toute façons, si jamais tu désire essayer les course, elles se font en 2s.
Et pour les courses, il n'y a pas de whelly bar...
Et presque pas de Traxxas en course...surtout de Associate, Losi et Durango....

Les courses en 2s c'est une obligation ou...?

Traxxas on des bons kits tout inclus... on part de rien et c'est pourquoi en a choisi ces modèles. Mon fils voulait quelque chose de solide qui peut aller partout.

La course se sera peut-être pour plus tard ... J'aime bien les TeamAssociated RC10 mais je suis surpris de voir que les adeptes ici aiment particulièrement les off-road trucks (comme ta photo de profil Volt-RC)... personnellement c'est pas un modèle auquel j'aurait porté attention mais je jetterai un oeil c'est sûre... on verra en temps et lieu.

Quelle est la catégorie de course la plus populaire au Québec?

Dave a écrit:J'ai suivi tes conseils yannickos17,
J'ai été capable de remplacer les batteries dans la commande pour des 2s 5700mAh et ils étaient moins cher donc pour arriver au même prix j'ai mis des bumper RPM (sont bleu par contre ils n'avaient plus de noir).

Pour les autres pièces de remplacement, on verra avec le temps ce qui casse. J'aimerais être capable de fabriquer les pièces de remplacement et de performance moi même mais ça c'est paas pour tout de suite.

Je ne suis pas un connaisseur de Rustler mais 5700mah, ce n'est pas trop gros pour la place de la batterie?
Probablement le fait qu'elle soit 2s elle est plus petite.
Sur mon ancien E-Firestorm, une 5450 3s hardcase ne rentrait pas, j'ai dû lui faire un support custom pour la faire fiter.
J'ai encore ce support qui ne me sert à rien si jamais tu es mal pris

Dave a écrit:Les courses en 2s c'est une obligation ou...?

Traxxas on des bons kits tout inclus... on part de rien et c'est pourquoi en a choisi ces modèles. Mon fils voulait quelque chose de solide qui peut aller partout.

La course se sera peut-être pour plus tard ... J'aime bien les TeamAssociated RC10 mais je suis surpris de voir que les adeptes ici aiment particulièrement les off-road trucks (comme ta photo de profil Volt-RC)... personnellement c'est pas un modèle auquel j'aurait porté attention mais je jetterai un oeil c'est sûre... on verra en temps et lieu.

Quelle est la catégorie de course la plus populaire au Québec?

Actuellement, la classe la plus populaire est les short course 4x4 (comme dans ma photo de profil justement).
Ce sont des véhicules solides et performants.
Suivit de près par les buggy 2wd.
Les buggy 4wd montent en popularité ainsi que les stadium truck qui reviennent a la mode tranquillement.
Les courses se font en 2s par réglementation ROAR.

du site de Traxxas:
Battery Tray Dimensions: 139mm x 47.5mm x 28mm

et les dimensions de la batterie du site de deux vendeurs différents:
Dimensions: 1.7 x .91 x 5.4" (43 x 23 x 137mm)

Tu m'a fait peur un moment!

J'appréci l'offre pour le support.

Volt-RC a écrit:Actuellement, la classe la plus populaire est les short course 4x4 (comme dans ma photo de profil justement).
Ce sont des véhicules solides et performants.
Suivit de près par les buggy 2wd.
Les buggy 4wd montent en popularité ainsi que les stadium truck qui reviennent a la mode tranquillement.
Les courses se font en 2s par réglementation ROAR.

Infos bien reçu, je surveillerais ça avec le temps... je vais faire des recherche pour la règlementation ROAR aussi.

N'oublis pas de t'acheter un chargeur!! Tu as dit que partais de rien alors...

Je te conseil le onyx 245 de duratrax, il peut charger 2 lipos en meme temps..

J'ai aussi un rustler et ça prend beaucoup d'upgrades pour pouvoir finir la journée.. (c'est peut etre moi aussi, qui est trop dure sur mes rc)

Nico

Le chargeur LiPo venait dans le kit (de Traxxas) avec une batterie LiPo 2s de 3400 je crois. Pour les upgrades je vais voir ce qui casse avec le temps mais je crois pas qu'on sera trop dure sur nos machines.

En fait je l'attends encore mon Rustler et j'ai déjà envie de m'acheter un Associated SC10 4x4 FT ou un Losi SCTE mais personnellement j'aime bien le look du TA.
Et une DX3S (j'en ai trouvé à 150$ livrée au Canada si vous êtes intéressé). Jvais quand même être capable de me contrôler avant d'acheter tout ça!