Convertir un HPI Sprint 2 de jouet a voiture de course serieux.

Dans le temps, j'avais un HPI RS4 Pro 2 (en 1999!), il était LA voiture sedan a avoir. J'ai arrêté de faire la course, et j'ai vendu la voiture. 11 ans plus tard, je me suis trouver un HPI Sprint 2 pour jouer avec mes enfant, et j'ai étais surprise que le chassis est identique, sauf avec le plastic plus mou, et le slop partout!

Voici mon histoire pour le faire plus solide, et quand j'ai commencé c'était pour le fun, mais après 2-3 mods, je voulais refaire des compétition, so j'ai commencé à le modifier pour être performant et compétitif à St.Roch GRCSR.

Avec de forum, j'ai eu mon inspiration

http://www.rctech.net/forum/electric-road/630715-hpi-sprint-2-mods-making-silk-purse-sows-ear.html

Mon point de depart
http://www.hpiracing.com/kitinfo/106130/
Box stock HPI Sprint 2 sport, avec le body d'un GTR, acheter used sur Kijiji.

Apres des petit mods


Basic stuff
Des ball cups RPM pour le steering
Modification du battery clip pour que ca soit ajustable
Installer des bearing pour la strap pour que ca ne frotte pas la batterie.
Enlever la boite "Water Proof" pour le reciever et installer le reciever un bas du chassis




Changer le body pour un rare Yokomo Ferrari F50, et mags tamiya Ferrari

Mon prochain mod, mes gear diff. Le cup pour le dog bone avec 0.8mm de loose. C'est beaucoup, un bon accident, et ton dog bone est sortie.

J'ai trouver des shim de 0.2" epais, qui sont 5x8", et 4 bearings 5x8x2.5".
Demonter le diff, enlever le e-clip pour les 2 bevel gears, et enlever les bushings gris.

Ca resemble a ca, j'ai pas pris des photo, mes mais etais toute sal...

Pour le steering, j'ai encore du loose, mais ca viens pas de les cups. C'est le system d'ancherman

il me faut un setup: HPI #86005 steering for the Sprint 1 - qui se ne trouve pas au Canada...

Pour fitter les moteur brushless, j'ai modifer mon chassis un peut.



Il faut le faire, les tab pour les fils ne fit pas!

Mon dernier gros mod, etais le chassis. Le stock plastic est telement mou qu'il etait plus droit!

J'ai trouver un upgrade faite pour les Lipo - Exotek SPRINT- SPX PRO CHASSIS SET

Quel changement en performance et stabiliter! Wow.

Un autre Steering mod, bon pour drift aussi, mais c'etait parce que je voulais avoir plus de turn in que stock





Pour que ce mod fonction, il faut soit installer des Universel en avant, pour enlever le slop entre les C cups et dog bones.

J'ai installer des spring Tamiya F1 Front steering springs - Tamiya 50509


les plus mou 2 spring poser dans les diff cups, comme ca

Beau projet!
Je voudrais savoir quelle batterie utulise tu?

J'ai des Turnigy Nano-Tech 5600mah, des Turnigy 4000mah 30c et un vieux Orion carbon 3200mah 20c

Tes turnigy nanotech 5600 rentre t'il bien dans le sprint?
La strap acote tu sur la batterie?

Merci

Quand j'avais le chassis en plastic, j'ai fait ca



Remarke les bearing en bas du strap

Ok merci mais comment ton bearing tien?

Il y a plusieur facon, soi un vis plus longue avec un washer et bolt, moi j'avait des poste the steering d'un Tamiya DB01

http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=54148

les bearing 5x8x2.5mm fit parfaitment decu

J'adore ton idée de mettre un spring dans cup.

Ce n'etait pas mon idee...

http://www.rctech.net/forum/11311293-post124.html

J'ai juste trouver un solution plus rapid lol

danbillyboo a écrit:J'adore ton idée de mettre un spring dans cup.

Les rc18 sont ammancher comme sa !!!

Pour ton frame de carbon la strap passe bien avec tes batteries nanotech 5600... Jai une smc 6500 qui rentre tight a vrai dire et la strap passe bien avec le bearing mod mais je voulais acheter le meme chassis que toi et je me demandais si ca allais frotter
Merci
Guillaume