Passe temps vs Passe argent (édition Wraith)

Je veux pas démarrer un débat car moi même je suis fanatique pas mal mais...... surtout un wraith mettons, car mes autres bolides tiennent le coup disons....

La question qui tue

Êtes-vous capable de faire une sortie (une vrai là) avec votre Wraith et en avoir complêtement confiance (fiabilité)... moi personellement je ne crois pas les gars qui bash et qui brisent rien.... et encore moins ceux qui le garde stock....

Voici ce que je suis toujours entrain de ''pété'' : (ce qui à sur mon truck)

-Driving shaft (Stock vers Integy vers MIP)
-Transmission (Robinson racing)
-Spur (32pitch de Jato + pinion robinson)
-Gear de diff (Stock + stock + stock)
-Bearings en tout genre, surtout les Diffs (Stock vers Traxxas vers Ceramic)
-servo (Stock vers Hi-tech vers Futaba)
-Shock qui défonce (Stock huile Losi grade 30)
-Link (Stock vers Custom made)


Par politesse j'exclue l'entretien en tout genre dont... resserer pas mal tout ce qui est vissé (Lock Tte bleu partout + tape liquide sur les tête pour les empêcher de les perdres) et les moteurs stock (20T)


J'exclue les scaler par exemple!!!


Bon débat !!!! Et j'adore mon Wraith mais ...... c fragile fragile fragile

oui moi c bin rare que j'ajoute pas des pièces d'upgrade j'ai mis transmission link sterring link bras de servo knuckel c-hub pi c surement pas finie en brushless bien sur

yannickos17 a écrit:oui moi c bin rare que j'ajoute pas des pièces d'upgrade j'ai mis transmission link sterring link bras de servo knuckel c-hub pi c surement pas finie en brushless bien sur

Moi c'est après tout ces updates qui ça brise aussi !!!! Mais que je l'aime !!!

Parcontre:
-Moteur (neu castle)
-ESC (SV2)
-Les LEDS (stock)


Pas de trouble !!!!

J'ai 30+ RC et ils sont tous upgradés d'une façon ou d'une autre. Soit simplement via du $, soit via des modifs gratis et surtout gratifiantes. Il y a toujours moyen de les améliorer (nos RC), ça fait parti du plaisir!

Et oui bien sûr ce passe-temps est un passe-argent. Mais dites-vous que ça coûte bien moins chers que bien d'autres passes-temps. On joue normalement dans les 2-3 digits seulement. Imagine un peu comment ça coûte à ceux qui font du bateau, de la photo, de la poudre, du ski, qui tripent sur les upgrades de chars 1:1, les musiciens, etc, etc ... a peut prêt n'importe quoi coûte plus chers. Même celui qui fait juste regardé la télé doit payer son cable, ces films et sa grosse flat screen!

Anyway, à la base le temps c'est de l'argent. Donc ce n'est pas un gros débat

EncoreUneMod! a écrit:J'ai 30+ RC et ils sont tous upgradés d'une façon ou d'une autre. Soit simplement via du $, soit via des modifs gratis et surtout gratifiantes. Il y a toujours moyen de les améliorer (nos RC), ça fait parti du plaisir!

Et oui bien sûr ce passe-temps est un passe-argent. Mais dites-vous que ça coûte bien moins chers que bien d'autres passes-temps. On joue normalement dans les 2-3 digits seulement. Imagine un peu comment ça coûte à ceux qui font du bateau, de la photo, de la poudre, du ski, qui tripent sur les upgrades de chars 1:1, les musiciens, etc, etc ... a peut prêt n'importe quoi coûte plus chers. Même celui qui fait juste regardé la télé doit payer son cable, ces films et sa grosse flat screen!

Anyway, à la base le temps c'est de l'argent. Donc ce n'est pas un gros débat

Tu as tellement raison mais le problème c'est pas l'argent.....

Mais mon titre n'est pas bon finalement... je vais l'éditer, car je voulais ''quasiment'' chier sur le wraith en clin d'oeil.... toujours en disant que je l'aime d'amour et non pour ça fiabilité pi soyons sincère sa fait rien de bon et sa fait tout de bien...c'est plaisant à battre partout et c'est tout....pi pour le look A++++++

Il en demeure pas moins que certain RC ont besoin de très peu d'update pour être fiable.
Par exemple nos SC10 4x4 qui ont reçu qu'un update: les swaybars. Ça rien à voir avec la fiabilité mais plutôt la quête à la performance...

J'ai encore rien mis sur mon OFNA GTP2e... À oui de nouveau Tire
Mon RC8.2e, qu'une petite bague pour les center shaft à moins de 5$.

Par contre je ne parlerai pas de mon Axial XR10... $$$

Et j'ai bien hâte de voir ce qui en ai de mon nouveau HPI Savage Flux HP ???

Peu importe, il est toujours plaisant d'upgrader nos RC



A+

Vraiment spécial....Tu peux vérifier ce que je vais te dires sur les photos'' sortie LaPocatière'' en parler avec ceux qui étaient présents, je le ménage pas!!
Mon Wraith n'a que la conduite de modifié (link de conduite, servo)et les roues, seulement les rims. J'ai faite des tests toute l'hiver passé suite à des discussions avec George à laquelle nous doutions de la qualité des matériaux de fabrication. Conclusion, j'ai a peu près tout fait avec, installé des chaines tombé d'une dizaine de pied sur les roches, roulé à -35c , foncé dans les bancs de neige dur, tapé, je l'ai roulé dans l'eau et la bouette d'eau salé la seule chose que j'ai cassé est un knuckles suite a une course avec ma chienne qui a mal viré et j'ai changé mes RIM puisque les hubs des 4 roues se sont défait suite a l'utilisation trop intense des chaines a ce que j'en pense(photo disponible)!!
Autre conclusion, d'après ce que j'ai vu et lu. Tant et aussi longtemps qu'on ne modiifie pas les ratios de torque, pour ma part sa fait la job.

Seule questionnement possible pour ma part, est ce que la qualité des matériaux peuvent varié? Peut-être mais pas convaincu....
Ma conduite en alu est de fabrication douteuse et le mots est tendre, je la crochis facilement lors d'impacts direct ce qui a comme conséquence que les roues viennent comme un ''gradeur'' s'il tombe en pleine face ou cogne solidement sur une roche.

Voilà pour ma part ce que je vis avec mon WRAITH complétement stock ou presque

oui si tu le bash fort ca demande des hopup

moi j'ai cassé au départ les knuckle et c-hub

Moi je connait du monde que c'est juste une malediction qui leur plane au dessus de la tronche. Tsé le genre de gars qui fait full attention a ses affaire pis que toute y pete dans face pareil. ou le gars qui crame electronique par dessus electronique (RIP Tekin, lol)

Tu doit avoir une damnation

Je connais ça. Moi c'est les trottoirs de béton, les arbres et les clôtures qui bougent et se mettent en travers de mon chemin

hahahaha!

ba! pour avoir planer pas mal dans le domaine de la course 1.1 et avoir fait dla course sur glace avec un char( un vrai las ) ou on peut dire que dans le domaine des courses sur glace c est ce qui coute le moin cher qui dise lol,bein je peut vous dire que le r/c sa coute pas cher malgre tout,et de toute facon si on achete des r/c ces parce-que on a pas les moyen dans faire des vrai course a l echel 1.1 alors tout conte fait le r/c ces comme les vrai sa casse et tu doit reparer si tu veut continuer,imagine faire des vrai competition de crawler combien sa doit couter $$$$$$$$$$$$$$$$,alors vive le r/c .have fun all.alors meme si je comprend ton point de vue et que je suis d accords avec toi je me consolle en pensant a l argent que coute un vrait.

Moi mon wraith ya pu une piece de stock et en effet je doute des fois de la fiabilite mais bon..
Je laime bien!

bon pour revenir a ton sujet , moi aussi le wraith , je trouve que c est vraiment un money pit grave , je pense meme que c est le plus money pit de tout les rc ( a par le hpi baja )
c est pour ca que j en ai eu 2 et que j ai revendu ca tres vite ( mon premier je l ai garder 1 journee )

+1 C'est pour ça que je me suis jamais acheté un wraith... Héhéhé

Sauf que si tu le monte bullet proof y'a rien de plus tof qu'un wraith.

Mon setup:
Transmission en alu avec toute les gears Robinson (inclant la Spur)
Shaft MIP
Diff Axial HD
Shaft universal
Knuckle et C-Hubs Vanquish
Roue Vanquish
Link Vanquish

Cette année, j'ai juste cassé mon bumper avant, et je la bat à mort

Je me considère quand même Bullet proof et à vrai dire j'ai environ 10 Packs de 2S-3S sans rien brisé.... mais mes diffs s'en viennent !!!!! Et j'ai 2 shock que les ''seals'' on laché... (fendu)

philgoods9 a écrit:Sauf que si tu le monte bullet proof y'a rien de plus tof qu'un wraith.

Mon setup:
Transmission en alu avec toute les gears Robinson (inclant la Spur)
Shaft MIP
Diff Axial HD
Shaft universal
Knuckle et C-Hubs Vanquish
Roue Vanquish
Link Vanquish

Cette année, j'ai juste cassé mon bumper avant, et je la bat à mort

ca c'est le setup!!!

moi je run brusless en 3s et jai juste changer mes links de dirrection drupper ma suspansion un servos de direction un bec et jai jamais rien casser en 7 mois et jai fait du pit avec des sand paw toute la fds. ..cest pas si brisseu que sa.... tk ds mon k. .. et ma politique es que si cest pas casser on upgrade pas lol

Daddydan a écrit:

philgoods9 a écrit:Sauf que si tu le monte bullet proof y'a rien de plus tof qu'un wraith.

Mon setup:
Transmission en alu avec toute les gears Robinson (inclant la Spur)
Shaft MIP
Diff Axial HD
Shaft universal
Knuckle et C-Hubs Vanquish
Roue Vanquish
Link Vanquish

Cette année, j'ai juste cassé mon bumper avant, et je la bat à mort

ca c'est le setup!!!

Ca c'est le setup qui coûte Mais, c'est ça qui faut sur un wraith! :course1: