bon ben fini les fg!!!!!

ca va etre mon dernier fg BY BY!!!!!

Pourquoi ? Tu en as plus d'un ? Tu n'aimes pas ?

Discus a écrit:Pourquoi ? Tu en as plus d'un ? Tu n'aimes pas ?

ya rien a faire avec un onroad de fg VIVE LE 5IVE T de LOSi

moi pour l'instant, je trip ben raide on road

hotwheels a écrit:moi pour l'instant, je trip ben raide on road

oui mais ou???????

Il y a les courses à Sanair. Tu n'est jamais allé ?

Discus a écrit:Il y a les courses à Sanair. Tu n'est jamais allé ?

a sanair faut que tu sois multi-milliardaire!!!! chose que je ne suis pas!!!!!

redlineracing a écrit:

hotwheels a écrit:moi pour l'instant, je trip ben raide on road

oui mais ou???????

dans la rue

chez moi ces hyper tranquille, il y a pas d'auto ou presque

et j'Ai l'Avantage du silence du brushless

hotwheels a écrit:

redlineracing a écrit:

hotwheels a écrit:moi pour l'instant, je trip ben raide on road

oui mais ou???????

dans la rue

chez moi ces hyper tranquille, il y a pas d'auto ou presque

et j'Ai l'Avantage du silence du brushless

ca cest bien!!!!!! moi jai dla place partout mais off road alors je vais aller vers le losi

Tu viendras rouler ca avec nous chez fast lap racing! On a ben du fun!

pat5b a écrit:Tu viendras rouler ca avec nous chez fast lap racing! On a ben du fun!

ya til autant de losi que de b5

On est 4-5 avec des losi qui roulent ensemble assez souvent! ceux qui ont des 5B sont moin regulier. plusieurs d entre nous avons un baja et un losi!

pat5b a écrit:On est 4-5 avec des losi qui roulent ensemble assez souvent! ceux qui ont des 5B sont moin regulier. plusieurs d entre nous avons un baja et un losi!

ton opinion sur un losi avec un 26cc aves une jet-pro??????

C est tres bon! le losi a besoin d avoir la clutch refroidie au maximum avec un spring 9500rpm si tu as une elcon ou une lauterbacher c est le best! ensuite , y en a qui vont rire encore de lire ca mais ca prends le kit dual servo system! pour le steering sur 7.4 volt, les servos stock sont a jeter!!! surtout celui du throtle! je te mets des liens pour le housing et clutch carrier!
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.9002/.f

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.9388/.f

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.9685/.f

Est-ce que tu le vends ton FG ? Quel model et quel âge a-t-il

ca me rapelle quand j avais ma mini fg impossible de rouler ca dans la rue , ca accroche partout .
domage parceque c est vraiment incroyable de rouler ca a sanair

Ca fait 2 ans qu'on roule a Vaudreuil, on a rouler des FG, des FG F1, des bajas on-road, et apres plusieurs invitations, nous avons toujours rouler que les meme 2, semble pas avoir beaucoup d'interet pour le on-road........ Ca deviens platte un peut.......

Mais je roule on-road depuis bien longtemps dans le RC et je ne crois pas changez bientot..... Les FG on ete les plus performantes, mais les bajas version soit Nascar (merci a redlineracing) , Sprint ou East Coast sont le fun en tab......! C'est juste que rouler a 2 ca devient platte apres 2 ans lol... Donc j'ai reconverti un des baja en off-road, et j'en garde un on-road....

Ta Porsche est absolument ecoeurante, ca ferait un beau cadeau pour noel (just kidding) Le Losi semble pas mal de fun, tu ne fera pas d'erreur si tu en achete un (un Losi 4WD on-road, mmmm?)

il est superbe ce FG

et Jacques, ca prend vraiment un bolide consacré au onroad car mon baja en setup offroad ca me prends 1h mettre les spring hard, changer le camber, changer le toe etc.

Danny, l'annee derniere on roulait des bajas stk avec body de Sprint, la seul chose qu'on leurs a fait c'est de mettre les spacer #2 pour le toe in en arriere ( "0" aurait ete parfait) nous avons depuis modifier a "0" toe in. Crois moi, avec les tarmacs, ca roule en ..........Le handling etait incroyable.... Buddha les a vu rouler, il est venu mais n'avait pas de tarmacs, il a rouler avec les "pin" stk du baja off-road et ca roulait bien. Les bajas sont surprenant, avec le body sprint ou east coast, tu n'a rien a faire, mais si tu met le body nascar, oublie ca, tu dois tout faire, baisser la suspension, spring stiff etc etc.... Mon set up up a moi, pas d'huile dans les shocks, limiter in et out (hose en rubber noir) baisser au max, donc "PAS DE SUSPENSION" lol, et crois moi, tu ne ralenti pas trop dans les turn..... Faut dire que le parking est tres beau, asphalte de 2 ans, aucune bosses... A m'ecouter, je crois que j'aime ca le "on-road" lol....... Mais en revenant au post de redline, maudis qu'est belle sa Porsche!!

j'ai fait un test tantot avec mes tarmac et ca use trop a l'intérieur (-4) alors ca me demande beaucoup de modif a faire.

ok fini le polue post,

caline de belle porsche!!

bien hate de voir ce que tu vas faire Alain avec un body de losi