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Message par francislalli Jeu 13 Sep 2012 - 20:52

jai reussi a faire un show de cluch avec mon emaxx les petit pad de carbone on fondu et on casser ya tu un kit plus resistant ou au lieu davoir un slipper cluch on peux tu mettre sa direct sur la transmission ya tu un kit qui se fais pour sa
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Message par Doyon-12 Jeu 13 Sep 2012 - 21:21

Dans le plus résistant il a la clutch rrp http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_921/products_id/170538/n/Robinson-Racing-Gen3-Slipper-Kit-Steel-Spur-Backplate-65T. Sinon je crois qu'il se fait des pads en aluminum ou en carbone mais je n'arrive pas à remettre la main dessus...
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Message par Doyon-12 Jeu 13 Sep 2012 - 21:22

Mais celle stock est bien pourtant, moi en 2 ans j'ai jamais eu de trouble. Peut-être que ton slipper était trop désserrer.
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Message par francislalli Jeu 13 Sep 2012 - 21:23

oui justement c sa qui les a bruler
javais ceux en carbone c tu mieu allu ou carbone
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Message par francislalli Jeu 13 Sep 2012 - 21:25

la jsuis monter mamba 2400kv ma skid plate vien chaude jroule en 4s
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Message par Doyon-12 Jeu 13 Sep 2012 - 21:25

Je croyais que tu avais les pads stock. Je peux pas te dire lequel est le mieux mais je peux te donner un lien qui en parle http://www.revopowaaa.com/t5102-newpatins-slipper-sliper-par-hot-racing
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Message par francislalli Jeu 13 Sep 2012 - 21:26

bin les stock c carbone c sa que javais dessu la
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Message par Doyon-12 Jeu 13 Sep 2012 - 21:26

La skid plate à vient chaude?? C'est la première fois que je vois sa Shocked
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Message par francislalli Jeu 13 Sep 2012 - 21:35

jsuis gearer 68t 21 pignon
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Message par Doyon-12 Jeu 13 Sep 2012 - 21:42

A ok tu parles de la plate de la clutch je croyais que tu parlais de la skid plate sous le chassis! e-maxx 146850
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Message par francislalli Jeu 13 Sep 2012 - 21:42

non xd la plate de cluch
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