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Batterie vien tres mais tres chaude

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Message par Jonathan Mer 22 Aoû 2012 - 22:11

Bonjour a tous

Jai une petite question pour vous jai une 8.4 5000 mah
Voici mon kit Brushless : http://www.duratrax.com/motors/dtxc3122.html
La seul chose que jai fais jai mis une petite fan sur le ESC....

Et jai deux autre batteries 7.2 1800 mah et elle vien aussi chaude

Il a tu quelque chose qui ce passe

Merci !
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Message par louis-philippe Mer 22 Aoû 2012 - 22:45

nimh nicd ... ce normal que ca chauffe a la charge et décharge ... mais bon ya chaud pis bin chaud haha Smile tu est suposer etre capable de la suporter dans tes mains ... si ce pas le cas et bien probablement un probleme de gearage ou bien tu en demande trop a ta machine .. donc solution ! change de gearage ca devrais aider ou bien LIPO !!!!!!!!!
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Message par berny1er Mer 22 Aoû 2012 - 23:20

Brushless -> LIPO..., et pas n'importe laquelle!

J'ai passé par le même chemin que toi il y a quelques annéesssss, et c'est la conclusion que j'en tire.

Donc, $$$ pour des bonnes lipo et pour un bon chargeur. Le problème, c'est que le speed tire plus de jus (ampérage) que la batterie est capable d'en donner.
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Message par Jonathan Ven 24 Aoû 2012 - 20:03

mais sa peut tu faire quelque chose a la batterie
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Message par Oldskoolcj Ven 24 Aoû 2012 - 21:45

Oui comme la tuer à la longue..... Wink

berny1er a écrit:... Le problème, c'est que le speed tire plus de jus (ampérage) que la batterie est capable d'en donner....

Exactement... C'est le meilleur signe qui faut upgrader...
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Message par dboytheman Ven 24 Aoû 2012 - 21:45

ouiiii a long terme, elle prend moins de cycles de charge... mais honnetement, tourne au lipo... ca na rien de sorcier et en plus tu vas ch*er a terre lorsque tu vas sentir la difference dans le bolide!

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Message par berny1er Sam 25 Aoû 2012 - 10:53

Si tu opte de convertir au lipo, vas voir sur le site Internet de Hobby King, il y a des Turnigy nano-tech 5000 à 6600mah, 50C à 130C à prix très abordable (entre 35 et 45$). Je considère que pour le prix, c'est TRÈS bien. Sinon, si t'as un bon budget... $$$, regarde pour des MAXAMPS ou Thunder Power, mais ça change vraiment de renge de prix!

Lorsque tu auras essayé une fois, tes nimh vont tabletter asser vite... et accumuler la poussière!

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Message par Daddydan Sam 25 Aoû 2012 - 12:47

oui c'est normal comme Louis_phil a dit Smile

go go go pour une lipo Smile

moi j'ai eu un nimh qui a sauté (une seule cell) et ca pète comme une balle du fusil!!!
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Message par nicolas.auto Dim 26 Aoû 2012 - 13:06

J'ai changé pour lipo quand mes 2 nimh ont peté une apres l'autre.. Je ne retoucherai plus a ca..
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Message par danbillyboo Dim 26 Aoû 2012 - 13:20

Gogogo pour une Lipo!!!
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Message par Daddydan Lun 27 Aoû 2012 - 9:28

dire que le monde disent que le lipo c'Est dansgereux
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Message par Kos-Mos Lun 27 Aoû 2012 - 12:00

Si tu roules le buggy dans ta photo avec ce moteur-la, c'est normal que ca chauffe!!

Ton moteur est trop petit pour le poid du buggy.
C'est un moteur/ESC fait pour une 2wd tout en plastique 1/10, pas un gros buggy 4wd en metal 1/8!

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Message par fern5614 Lun 27 Aoû 2012 - 15:21

Nimh = Batterie vien tres mais tres chaude 709498
li-po :formule1:
vote pour une li-po
va si fait toi plaisir
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Message par nicolas.auto Lun 27 Aoû 2012 - 16:01

Ben oui, les lipo c'est dangereux, c'est sur, j'ai déchargé une batterie a 2v et l'autre cellule étais a 3.9v.. Elle étais tiede.. Je l'ai mis loin de tout, mais rien... Elle se repose en ce moment...

Et l'ange noir, sa 4s étais a 9v... Une cellule étais a 1.5v.. Les autres étais en dessous de 3v.. Elle étais chaude mais il ne s'est rien passé...

Pour moi, les lipo, c'est safe...
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Message par Kos-Mos Lun 27 Aoû 2012 - 16:10

Un LiPo a explose chez nous.

Une LiPo c'est safe SI TU FAIS ATTENTION!

Si elle est kink, pocke, gonflee ou autres domages, CHARGES LA PAS!

Pour le reste, c'est assez safe.

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Message par berny1er Lun 27 Aoû 2012 - 17:50

nicolas.auto a écrit: Ben oui, les lipo c'est dangereux, c'est sur, j'ai déchargé une batterie a 2v et l'autre cellule étais a 3.9v.. Elle étais tiede.. Je l'ai mis loin de tout, mais rien... Elle se repose en ce moment...

Et l'ange noir, sa 4s étais a 9v... Une cellule étais a 1.5v.. Les autres étais en dessous de 3v.. Elle étais chaude mais il ne s'est rien passé...

Pour moi, les lipo, c'est safe...

Moi, j'ai endommagé une des miennes il y a 2 ans (MAXAMPS 3S) en descendant sous 3.0V par cell., j'avais oublié de remettre le lipo cut-off (encore pour cause trop de bières dans le corps, batince). Il y a une seule cellule qui à lâchée (gonflée). Je l'ai retirée et garder la lipo en 2S. Elle fonctionne encore parfaitement depuis. DONC, le 3V cut-off est quand même important, question de préserver vos lipo... Aussi, utiliser un balancer lors de la charge, question que tous les cell aient le même voltage.
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Message par nicolas.auto Lun 27 Aoû 2012 - 18:00

Ouais... Moi, c'est parce que je ne savais pas comment setter le cutoff..
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Message par Jonathan Lun 27 Aoû 2012 - 19:19

jai deja vue une lipo sauter et non merci pour moi et non ses pas le buggy sur la photo je suis rendu avec du 1/10 en plastique lollll sa pese pas grand chose
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