hpi firestrom

bonjours, je me suis acheter un hpi E-FIRESTROM 10t flux, il est neuf sa fait 2 mois que je les acheter et depuis se temps j'ai bruler deux speeds control. il fonctionne avec 2 li-po,une (25c,5000,7.4v) et l'autre (20c,4000,7.4v).je veux savoir ses quoi le probleme merci

Moi je dirais que ton ESC d'origine est trop "light" pour un 5700Kv.
HPI n'a pas fait un bon choix pour ce moteur...

Change le pour un EZRUN-WP80A.

Bonne chance et A+

j'essaie de comprendre le E-Firestorm 10HT est brushed et le E-Firestorm Flux est brushless...dans le 10HT t'as un ESC SC-15 WP ben ordinaire avec un moteur firebolt 15T, et dans le brushless, un ESC Vapor (Castle Sidewinder waterproof) et un moteur brushless 4800kv 4 poles! j'ai eu du trouble avec le mien, mais ca avait rien a voir avec le chauffage ou quoi que se soit...le ESC est tomber en genre de mode bizzare pendant que je le programmait et a jamais répondu après...peut-etre mettre une pinion plus petite? tu as la 20T d'installé?

le probleme ses que le speed brule ,il a de la (bouquane ) qui sort et il est vrement chaud que je ne suis meme pas capable de lui toucher ,je les changer pour un notre speed de marque :track star il est ventiller et il a bruller aussi apres 2 sem

[quote="patoff"]Moi je dirais que ton ESC d'origine est trop "light" pour un 5700Kv.
HPI n'a pas fait un bon choix pour ce moteur...

Change le pour un EZRUN-WP80A.

Bonne chance et A+ [/quotetu le fait fonctionner avec quelle batterie ton speed

salut
moi j'ai un e-firestorm custom je lui ai mis comme moteur un tekin 10.5
et comme variateur un duratrax de 10
je lui ai mis comme pinion 23 et spur 88
a date il va tres bien

petite question ta pinion n'ai pas trop serre sur ta spur
au point mort il si tu le tire avec ta main les roues ne bloque pas
il ai facile a tirer avec les main sa ma dejas arriver

Perso j'ai eu le premier Firestorm Brushless 10T (il y avait un modèle gris et un rouge) avec le moteur 5700kv. Celui-là je me contentais de rouler des Lipo 2s sinon ça aurait chauffé.
Ensuite j'ai eu le modèle suivant qui était waterproof avec le moteur 4800kv sur lequel je roulais du 3s stock sans aucun problème et j'ai même fait une couple de fois bcp de boue et aucun trouble
Tes specs de batteries sont acceptables donc je dirais comme les autres que le problème est sûrement sur une autre partie du bolide.
PS: Conseil hors propos, je te suggère fortement le wheelie bar de T-Bone Racing

change ton setup de gear

daddydan , j'aimerais que tu me refaite le setup de gearrage que je devrais mettre et quelle marque de moteur plus le speed control aussi merci