j'ai réussi!

outch... Bien joué Dan! déjà de comprendre le post j'en ai pour 2 jours!

j'ai un gyro XMHOBBIES un G401B de quand j'ai acheté l'helico, il y a 145 pages sur un post de rcgroups.com et les commentaires sont tres bon mais mon gyro a sans aucun doute un trouble sur le pot de limit, mais comme je disais ce n'est pas grave car je vais le changer bientot

mais j'ai un question quand meme pourquoi ca change la vitesse des pyrouettes si je change le EPA si dans le fond le travel ne change pas. donc les blades arriere vont aller aussi loin et le queue devrait tourner aussi vite de gauche a droite et vice versa?

c'est de dernier point (pour le moment) qu'il me reste a bien saisir sur le fonctionnement de l'helico/manette


pour la tête tarot, je n'ai pas vu en fouillant de trouble avec cette tête, même que ca semble une référence? certain préfère les pièces tarot à Align (perso à mon niveau en autant que ca vole...) par contre j'ai lu que le mainshaft donné avec le kit de tete et swash n'est pas toujours bien droit, alors je veux juste la tete seulement.

mon helico en ce moment est une tarot 450 pro avec un main shaft de align, main gear align et toute la queue est align

je ne voulais pas d'un clone hobbyking alors j'ai lu j'ai lu et j'ai lu, la tarot est une coche en avant des autres clone. parait-il que c'est la meme compagnie tarot et align, chose très certaine, c'est fabriqué au même endroit pour quasi toute l'heli

Daddydan a écrit:ouais la ca fonctionne,

c'est plaisant de voir comme 2 troubles différents, mais vraiment différent, ont exactement la meme solution!!!

Nightshift est passé tantot, un reverse sur le gyro (la switch sur le gyro) et bingo!!

j'ai fait 2 packs tantot, caline que ca va bien une 450!!! malgré le vent!

question pour vous autre par exemple, malgré l'ajustement du ''limit'' sur mon gyro avec le petit potentiomètre j'ai trop de travel sur mon rudder,
donc j'imagine que j'ajuste mon EPA ou j'y vais avec le dual rate sur le rudder?

tu savais pas ça le reverse du gyro

merci encore Dan

hotwheels, je te le dis j'en revenais pas! je n'avais pas le meme trouble du tout en plus haha

ces fous les hélicos

la vitesse de pirouette se mesure en angle par secondes.

En gros quand tu demande un changement de cap avec la manette du rudder la pas du rotor de queue change a une vitesse donné

si ton EPA est a 100% le pas va changer rapidement la commande de changement va etre au maximum si EPA est a 50% le pas varie plus lentement.

Si a 100% ton helico fait 2 tours a la seconde a 50% elle va faire un tour à la seconde avec rudder au max.

On joue souvent avec ce réglage lors d'aprentissage de nouvelle manoeuvre pour ralentir les pirouettes

Dans la vrai vie le pas du rotor ne va presque jamais au maximum.

IL bouge juste plus ou moins vite dépendament du règlege du EPA.

Pas facile a expliquer ca

Tu peux l'essayer met ton EPA a 30% a droite et 100% à gauche sur le canal du rudder tu va voir que la commande vers la gauche va etre pas mal plus vite que vers la droite.

donc il va aussi loin mais plus lentement sur son travel, un peu comme changer la vitesse du servo c'Est bien ca?

Oui ca ressemble a ca.

Le servo compense toujours aussi vite lors de mouvement involontaire.

Mais la vitesse de rotation lors de commande est en fonction du EPA.

Pour un débutant je le règle souvent au alentour de 70%.

Moi je vais aller faire 5 packs chez Nightshift le vent n'est pas trop présent.

Den.

canon67 a écrit:Moi je vais aller faire 5 packs chez Nightshift le vent n'est pas trop présent.

Den.

C'est fait
Canon67 et moi on a passer des batteries en helico
jai essaye ma 2ieme Mini titan et vole ma v200d03
J'ai laisser aissyer ma v200 a Denis ,il a tres bien fait avec , la ya hate que ca HB250 soit monte!
On a lache la noirceur arrive vite et Denis n'avait plus de batteries dans sa manette LOL!

C'est good, donne nous des news de la tête, ca m'intéresse d'avoir un autre avis

moi j'ai fait 1 pack et apres ca trop de monde dans le parc qui regardait, je ne voulais pas en blessé un et j'ai serré ca



merci de l'info pour le EPA sur le rudder

je ne savais pas que ca changeait le fait que ca passe a travers un gyro. en tout cas ca pirouette en batinse comme c'est la et j'Adore!!!!!!!!!! plus que la v200d03

pour la tete tarot je vous laisse savoir, mais je suis du genre a tout lire ce qu'il y a sur le web quand je veux faire un achat de quelque chose que je ne connais pas. et j'ai vraiment de tres bons feedback pour la tete tarot, plusieurs l'utilise sur des mini titan de thunder tiger avec une légere mod.

Nightshift a écrit:

canon67 a écrit:Moi je vais aller faire 5 packs chez Nightshift le vent n'est pas trop présent.

Den.

C'est fait
Canon67 et moi on a passer des batteries en helico
jai essaye ma 2ieme Mini titan et vole ma v200d03
J'ai laisser aissyer ma v200 a Denis ,il a tres bien fait avec , la ya hate que ca HB250 soit monte!
On a lache la noirceur arrive vite et Denis n'avait plus de batteries dans sa manette LOL!

Ouin bin les baterie de ma SR fait dans ma manette donc voila je manquerais plus de batterie.

Hahaha, en effet ça donne du flighttime solide!!!