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shocks!

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Message par Invité Ven 20 Juil 2012 - 8:44

et ben! mes G-mades coulent comme des paniers et les caps sont strippés...je pense que je suis du pour des nouveaux! tout le monde me parle des proline...mais j'aimerais un look plus scale un peu...a part les RC4WD (je sais vraiment pas si ils travaillent bien mais j'en doute) ya d'autres shocks qui ont des internal springs qui lookent pas pire?

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Message par Daddydan Ven 20 Juil 2012 - 9:31

hot racing mais c'est pas mieux lol
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Message par Oldskoolcj Ven 20 Juil 2012 - 9:35

Hot racing?

http://www.ebay.ca/itm/Hot-Racing-Silver-Internal-Spring-Air-Shocks-120mm-TD120T08-AX10-/330765088823?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4d0322b837


Sur mon Scale dans le temps j'avais des shocks de TLT qui avait été tourné sur un tour pour le rendre plus scale.

Regarde:

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Message par Oldskoolcj Ven 20 Juil 2012 - 9:36

D'origine les TLT on l'air de ca:

shocks! 202269d1341777028-img_20120708_123313

Et une fois tourné avec des springs de crayons Bic dedans:

shocks! 202270d1341777028-img_20120708_123325
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Message par Oldskoolcj Ven 20 Juil 2012 - 9:37

Mais ce n'était pas vraiment bon comme shock. Mais pour le look scale, c'est 100 fois mieux que les RC4wd qui selon moi sont démesurément gros. Leur shape est parfaite mais ils sont trop gros.
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Message par Padapi Ven 20 Juil 2012 - 12:13

Les Hot racing sont sans huile dedans, je comprend qui couleron jamais hen!

Aussi bien acheter les ts01 ou 02 de gmade si c juste pour le look.

shocks! Ts02_silver_620
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Message par Invité Ven 20 Juil 2012 - 12:17

j'ai penser au Ts01 o TS02...mais ca travaille tu bien?

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Message par Padapi Ven 20 Juil 2012 - 12:21

sans huile dedans je sais bien pas?
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Message par Invité Ven 20 Juil 2012 - 13:38

je me uis commander un rebuild kit...ca me revient a 10.30$ shippé...pas la fin du monde..j'espère qu'ils vont pas me faire chier cette fois ci!

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Message par patoff Lun 23 Juil 2012 - 22:27

Penses-tu que du "téflon" à plomberie pourrait éviter les fuites ?

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Message par danbillyboo Lun 23 Juil 2012 - 22:58

Pas fou! Wink
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Message par Padapi Lun 23 Juil 2012 - 23:11

Éviter les fuite oui mais surement pas rebatir des filets. Le probleme des filet du shock c'est qu'il sont tres fin mais avec un grand diametre a visser. Et comme il n'y a qu'un seul point de depart pour visser il est difficile de s'enligner comme il faut

J'ai vue dans mon cours de machiniste qu'il existe des filet a deux ou meme 4 point d'entrer qui facilite l'enlignement au depart.

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Message par danbillyboo Lun 23 Juil 2012 - 23:51

Exact! Mais, dès que tu tombes dans le filet 4 entrés, tu deviens non standard et ça coûte chère. Wink
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Message par Invité Mar 24 Juil 2012 - 8:42

j'en ai stripper 2 sur 4, j'ai eu ben ben de la misère a les assembler ces shocks là...pas étonnant qu'ils coulaient... je vais essayer d'être plus minutieux mais ils pourraient pas faire des filets normaux comme les shocks Losi ou autre bottom feed? sa donne quoi de réinventer la roue...

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Message par Padapi Mar 24 Juil 2012 - 11:34

Ca fait vendre des rebuild kit, par ce que on s'entend tu que si jamais tu réussit a les monter comme il faut du premier coup, c'est le genre de truc qui cassera jamais.
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