Moteur et esc dans vos SC4X4

J'aimerais savoir ce que vous avez dans vos SC4X4 (moteur/esc) et combien de S
Tout semble indiqué qu'un combo 1/10 "standard" ne serais pas suffisant..en a t'il parmis vous qui ont des combo 1/10 standard? si oui,qu'avez vous comme combo?

A cause de mon achat je vais roulé 2S..donc combien de KV serais suffisant si ont prend en considération que je roulerai 2S.
Et dernière question..à ceux qui roulent sensorless...je ne trip pas sensorless mais à cause du prix, j 'aimerais avoir votre opinion sur ce que vous possédez..

Un speed 150 amp. et un moteur 4 poles autours de 4000kv....
Idéalement un Tekin RX8 et moyeur Tekin Pro4 4600kv....

Mais si tu veux y aller budget, il y a ceci qui est plus abordable et qui sera amplement suffisant:

http://www.aliexpress.com/store/product/XERUN-150A-SD-Brushless-ESC-Blue-Edition-V-1-0/906318_504544433.html

http://www.aliexpress.com/store/product/XERUN-3656SD-4000KV-SCT-Sensored-Brushless-Motor/906318_583142328.html

salut bob

dans mon losi je roule un novak havoc prosc et moteur novak balistic 550 4.5t en 2s. mais j ai rouler dans mon ofna hyper tensc un esc hobywing 120 amp. xerun avec un moteur hobywing 5.5t. en 2s. avec le 5.5t je metais un pinion 10t et c etais limite. avec mon losi je roule un pinion 14t et c est parfait. je serais curieux d essayer les moteur 4 pole que ronald a en stock un 4200 kv ou un 4000 kv. j ai essayer un un 4600kv l autre jour et je trouvais que je manquais de vitesse un peut.

voila c est mon experience.

je sais que plusieur disent que ca prend du 3s dans un sc 4x4 mais je suis pas convaincue. surtout toi ces pour un durango qui est moins lourd que nos losi et ofna.

vouloir aller en 2s, ce combo la me titillerais.. http://www.hobbypartz.com/07e-combo-xerun-sc10.html

Ron peut avoir ca en plus

En 2S.......

Low cost : un 540 4 pôles d'environ 4000Kv avec un ESC Xerun 120A SCT Pro

Présentement je roule avec un XERUN SCT Pro avec un moteur Tenshock SC411 4000Kv

Moi à refaire je prendrais un Tekin Pro4 4000Kv avec un ESC Xerun 120-SD
Moins gourmant que mon setup actuelle et le contrôle du timing ("turbo") avec le Xerun 120-SD.

A+

Moi j'ai un castle 3800 qui viens du combo sct de castle. Je roule avec le xerun sct. Tout ça dans un losi qui est beaucoup plus pesant que ton durango. En 2s ça marche bien. Je crois que 4000kv c'est bon pour un 4 pôle 540. Speed 120 AMP. Mon sv2 marchais ok mais manquait probablement de jus sur les reprises.

pro4 on s'entend que c'est pas mal le best

Daddydan a écrit:pro4 on s'entend que c'est pas mal le best

Pourquoi ?

feu98 a écrit:.je serais curieux d essayer les moteur 4 pole que ronald a en stock un 4200 kv ou un 4000 kv. j ai essayer un un 4600kv l autre jour et je trouvais que je manquais de vitesse un peut.

Tu manquais de vitesse avec un 4600kv 4pole mais tu serais curieux d'essayé un 4200 ou 4000?
J'imagine que si tu manquais de vitesse avec un 4600 sa sera pire ave un 4200 ou 4000.
Ou tu étais mal gearer...es-ce qu'il surchauffais?
Ton Novak 5.5T 550 = 5000kv selon Novak.

Volt-RC a écrit:Un speed 150 amp. et un moteur 4 poles autours de 4000kv....
Idéalement un Tekin RX8 et moyeur Tekin Pro4 4600kv....

Mais si tu veux y aller budget, il y a ceci qui est plus abordable et qui sera amplement suffisant:

http://www.aliexpress.com/store/product/XERUN-150A-SD-Brushless-ESC-Blue-Edition-V-1-0/906318_504544433.html

http://www.aliexpress.com/store/product/XERUN-3656SD-4000KV-SCT-Sensored-Brushless-Motor/906318_583142328.html

Effectivement,je veux y allé "budget" c'est pour ca que j'ai demandé l'avis de ceux qui ont du sensoless.

patoff a écrit:En 2S.......

Low cost : un 540 4 pôles d'environ 4000Kv avec un ESC Xerun 120A SCT Pro

Présentement je roule avec un XERUN SCT Pro avec un moteur Tenshock SC411 4000Kv

Moi à refaire je prendrais un Tekin Pro4 4000Kv avec un ESC Xerun 120-SD
Moins gourmant que mon setup actuelle et le contrôle du timing ("turbo") avec le Xerun 120-SD.

A+

Low cost 540 4 pole ...j'imagine que c'est sensorless pcq un Pro4 Tekin c'est $150 juste le moteur..
Mon idéal serais un combo LRP ix8 et can 550 LRP mais comme on dit,je veux y aller le + low cost possible..(je cherche aussi dans l'usagé)

Slim_jlp a écrit:Moi j'ai un castle 3800 qui viens du combo sct de castle. Je roule avec le xerun sct. Tout ça dans un losi qui est beaucoup plus pesant que ton durango. En 2s ça marche bien. Je crois que 4000kv c'est bon pour un 4 pôle 540. Speed 120 AMP. Mon sv2 marchais ok mais manquait probablement de jus sur les reprises.

Ton Castle est sensorless j'imagine...comment l'aime tu? as-tu eu de l'hésitation au dépard "cog"
En 2S ca me prendrais surement + qu'un 3800 (j'imagine que tu roules 3S) ?


Continué les boys à mettre vos commentaire...

Et j'attend toujours les commenatires de Turbocowboy...

patoff a écrit:

Daddydan a écrit:pro4 on s'entend que c'est pas mal le best

Pourquoi ?

Ouin..pourquoi?

bobynet a écrit:

patoff a écrit:En 2S.......

Low cost : un 540 4 pôles d'environ 4000Kv avec un ESC Xerun 120A SCT Pro

Présentement je roule avec un XERUN SCT Pro avec un moteur Tenshock SC411 4000Kv

Moi à refaire je prendrais un Tekin Pro4 4000Kv avec un ESC Xerun 120-SD
Moins gourmant que mon setup actuelle et le contrôle du timing ("turbo") avec le Xerun 120-SD.

A+

Low cost 540 4 pole ...j'imagine que c'est sensorless pcq un Pro4 Tekin c'est $150 juste le moteur..
Mon idéal serais un combo LRP ix8 et can 550 LRP mais comme on dit,je veux y aller le + low cost possible..(je cherche aussi dans l'usagé)

patoff a écrit:

Daddydan a écrit:pro4 on s'entend que c'est pas mal le best

Pourquoi ?

Ouin..pourquoi?

Bien sure lorsque je parle d'un 540 4 pôles cheap, je parle sensorless. J'avais un Leopard 540 4 pôles, 3900Kv et je trouvais les performances parfaites. Je voulais simplement essayer un sensored.

Moi je crois que le Tekin Pro4 est le meilleur compromis parce que:
- Pièces et support facile à trouver
- Plus léger
- Moins gourmand que mon 550 4 pôles.
- Sensored pour la souplesse.

Mais il n'est vraiment pas nécessaire que le moteur soit sensored dans un SC. C'est un luxe mais une feature fort agréable pour ceux qui ont le budget.

Je pense même mettre mon Tenshock SC411 4000Kv à vendre pour revenir à un setup moins énergivore.

A+

mon novak est un 4.5t 550. je me suis tromper pour le 4 pole je voulais dire 500 ou 5200.

turbocowboy roule un hobbywing 4.5t je crois.

Tk moi j'aurais pas peur de rouler sensorless dans un sc, je roule ça en buggy 2x4 et stadium truck et ça va très bien quand même.

moi perso havoc pro sc avec u 550 4.5T e 2s

hobby wing 120a et 550 4.5 2s emplement fort et top speed proche de kevin en 3s, temp apes 8 min le lundi 150 et le samedi quand il fait chaud 165, batterie hyperion sadel pac 6000 30c

turbocowboy
Ton ESC est-ce le Xerun 120-SD ou le Xerun 120 SCT Pro ?

Merci et A+

turbocowboy a écrit:hobby wing 120a et 550 4.5 2s emplement fort et top speed proche de kevin en 3s, temp apes 8 min le lundi 150 et le samedi quand il fait chaud 165, batterie hyperion sadel pac 6000 30c

merci...
Mais es-ce que je peux avoir ton setup (huile shock et gear diff) ?

Ca fait presque une semaine que le truck est a moitie moter sur mon bureau...J'attends quelque info avant de fermer les diff et finir d'assembler le tout

je roule le set up de boite avec center dif ,5000 avant 2000centre et arriere, huile shock 50w. pour le speed je pence que cetais en combo 120a avec 550 4.5

Me semble c'est pas beaucoup pour l'huile de diff...

http://www.team-durango.com/pdf/setups/TD102004/AMS%20Cullman%20Alabama_US/DESC410R%20-%20Alabama%20Manufacturers%20Shootout%202011.pdf

Toute les pro driver roule bien en haut de ça c'est tu moi qui comprend pas quelque chose

je roule l huile qui donne dans le kit

Ouain c'est ça que je vais faire aussi pour commencer mais je me demandais si y avait une raison pourquoi ils donnaient de l'huile aussi légère

Daddydan a écrit:pro4 on s'entend que c'est pas mal le best

plein de torque, beaucoup de rpm, tres léger, ne prend pas de place (surtout avec les durango qu'on cherche un trou pour une switch on/off )

Quel pensez-vous du XERUN-3656SD ? Les spec semblent similaires au tekin Pro4.

A+

patoff a écrit:Quel pensez-vous du XERUN-3656SD ? Les spec semblent similaires au tekin Pro4.

A+

Sa semble très bon effectivement..

3672SD vs 3656SD
-XERUN-3672SD is 2 poles 3 slots motor, compliant with international pro rcaes' rule.

Compared with XERUN-3672SD motor, XERUN-3656SD has 4 poles rotor, it has bigger torque, higher efficiency and larger power, best for 1/10 scale 4WD SCT.

-Top quality materials:
Aluminum shell (case)
High quality magnets
Copper wires of high temperature endurance
Good quality bearings


Je m'enligne vers un combo sensored XERUN SCT-Pro esc et moteur 3656SD 4700kv ...

Cool !
Tu me donneras des news car je crois changer mon Tenshock SC411 4000Kv pour un Hobbywing 3656SD 4700Kv ou un Tekin Pro4 4600Kv. Tout dépendant de tes retours.

Hobbywing 3656SD VS Tekin Pro4 VS Tenshock SC411

Merci et A+

patoff a écrit:Cool !
Tu me donneras des news car je crois changer mon Tenshock SC411 4000Kv pour un Hobbywing 3656SD 4700Kv ou un Tekin Pro4 4600Kv. Tout dépendant de tes retours.

Hobbywing 3656SD VS Tekin Pro4 VS Tenshock SC411

Merci et A+

ok...mais ca ira pas avant quelque semaines...