aaarrrggghhh a laide !!

bon maintenant que jai paniqué je mexplique je suis plutot novice dans le domaine et donc jai plusieurs questions.Je suis allé faire un tour a la piste 440 curée labelle tantot et apres meme pas 4 tours de pistes mon rc sest mis a bucker tellement que jai due quitter meme avec une nimh je devrais pouvoir faire plus que 4 tours non ? quelqu`un a une idee du probleme ?? mon rc est un arrma fury servo moteur et esc de marque mega ( il est totalement stock pour le moment ) et la batterie etait bouillante ne dynamite speedpack 4500 mah 7.2 v 6 cell nimh. donc si quelqu`un a une idée faite moi le savoir ce serait tres apprécié merci

cette piste est dur sur les batteries quand on est mal gearé. (selon mes expériences)


4 tours???? je fais ca en moins de 2 minutes!!

I would start by checking for any binding in the drive train, check to make sure pinion mesh is correct. was the motor hot as well? or just the battery? was the heat in the battery pack everywhere or just one area?- that could be a bad cell in the nimh. did you lack punch? Did you charge the pack right before running or a few days before?

le moteur aussi etait chaud pi le battery pack letait au complet et chargé juste avant de partir mais sa se peut que la batterie se decharge en 10 min maximum

est ce que je devrais essayer une batterie plus forte peut etre ??

Serait-il possible que ta pignon soit trop grande ?
Pas besoin de plus puissant comme batterie...le problème est ailleurs.
Ton speed semble couper sur protection thermique....

en effet le esc semble couper mais en rechargant la betterie ( je test en ce moment ) le probleme part et tout va pour le mieux faut pas oublier quil sagit dun moteur brushed aussi je ne lavais pas mentionné mais si il sagit du esc qui coupe je fais koi ... je le laisse refroidir ... et aussi comment deceler un pignon trop grand

Est-tu certain d'être en mode nimh sur le speed?
Y a t-il de la poussière dans le moteur? Le sable et la poussière peuvent endommager les moteurs...surtout a brosse....

Si jamais tu veux l'essayer en brushless pour pas trop cher:
http://www.hobbypartz.com/26p-blcombo-60a-9r-4370kv.html

je viens de tout remonter sa pi le moteur est propre pas de poussiere ou koi que se soit et le speed est en nimh pi merci beaucoup pour le lien juste plate quil soit back order sinon je le commandais tu suite lol pi une autre question qui peut parraitre niaiseuse mais je minforme si je passe en brushless je dois passer en lipo aussi

Je le voulais pour mon on-road 1/10... ça doit faire 6 mois qu'il est out of stock.

ok fait chier sa

Ha....désolé mais il y a deux semaines il y en avait en stock....
Il ne reste que les 13 turns en stock.... http://www.hobbypartz.com/leopardcars.html
Surveillez le site de temps en temps; vous allez finir par en trouver.

Running up and down the street is a lot easier than offroad, when you tested it again was it on the street or in the grass? Did you change anything on the pinion mesh? start looking for a binding in the drive train. But that battery is plenty. Maybe try a friends battery and see if it is different. If the motor was hot as well, I would say you are overgeared or something is binding. It is a offroad vehichle so the gearing should be fine.

if you can type in french it would be a lot easier for me to understand for me my friend lol and by the way what is binding

Binding= trop de friction, les gears sont trop serrer. (pinion/Spur)

cool merci jva verifier sa

merci tres utile et en effet les deux gear etait carrément accoté il ny avait aucun jeu souhaitons que la prochaine run donne de bon resultat je vous tient au courant

mets de la graisse en masse aussi...
le best c'est de mettre une gear qui va te permettre d'avoir une meilleure accélération
laisse faire le top speed

ion2006 a écrit:if you can type in french it would be a lot easier for me to understand for me my friend lol and by the way what is binding

+100! Par respect, je pense que le francais est de mise... le sujet a été démarré en francais. Merci.

Aussi loin que je me rappelle jai toujours lu les posts de Buddha en amglais, jai aucun prpbleme avec ca moi. Jai un chummy qui lit le francais mais pour lecrire il trouve ca trop compliquer pour rien. Au lieu d ecrire tout croche en francais jaime mieux que ca soit en anglais

Barnio a écrit:Aussi loin que je me rappelle jai toujours lu les posts de Buddha en amglais, jai aucun prpbleme avec ca moi. Jai un chummy qui lit le francais mais pour lecrire il trouve ca trop compliquer pour rien. Au lieu d ecrire tout croche en francais jaime mieux que ca soit en anglais

+1 j'ai 14 ans et je comprend parfaitement ce que Buddha ércit ... vous devriez etre capable vous aussi si je suis capable.

Buddha vous aidais et vous lui reprocher décrire en anglais !?!? LOL

Buddha donne d’excellent conseil partout sur le forum en anglais et personne a jamais rien dit parce que justement il donne de bon conseil et il se force souvent pour écrire en français comme plus haut !

Buddha pourrait aussi bien aller sur un forum complètement anglophone et lire tout en anglais, et non il vient quand même ici nous lire en français !!!

jai déja été sur un site exclusiement anglais, jai écris une fois en francais sans le vouloir, me le suis fait dire en maudit! et jai trouvé sa normal. jai de la misere en anglais, mais jétais sur un site angais alors..
je suis sur que buddha est un super bon gars, jai absulument rien contre lui. mais je viens sur se site et non sur un site de téléguidé anglais parce que je parle écrit et lis en fransais. je trouverais sa normal que quand quelqu'un part un sujet en francais, le francais soit de mise dans les réponses. cest juste une question de respect je pense.
Je veux pas partir de débat ou guerre francais anglais. cé pas le but.
Mais le respect est important pour moi, et je sais que budda est capable décrire en francais.


je vois trop souvent a mon travaille, un meeting qui se donne en anglais parce que sur 30 personnes dans la salle, il y a un anglophone et par respect pour lui (il comprend le francais), le meeting se donne en anglais... normal? et les 29 francophone? le respect pour eu? lollll (il y en a pas mal qui parle pas anglais pantoute parmis eux...)

fini, on en parle pu! Retour au sujet principal!
Moi aussi je pense que tu serais mieux de mettre des gears pour laccélération versus la vitesse! moin dur sur le moteur et les batteries!

Mes Messieur S.V.P. ceci n'est en auncun cas le sujet du poste !!!!!
Dannydan accept que certain qui ont de la difficulté avec le français
écrive en anglais, dont si vous avez des problème avec ça veuillez
en parler avec Daddydan en MP !!!!

MERCI et retour aux poste