Gearage RC8Be

Dans le kit de convertion il fournisse 2 pinion(15 et 16T) et 2 spur(46 et 50T)

En 4s avec un 2650Kv...quel spur serais le plus adapter..46 ou 50T pour rouler avec une des pinion fournit...

merci

J'Irais avec la 46T et même si tu a plus petit genre 42T serait encore meilleur
avec un pinion 16T

Si tu a pas d'autre spur vas y avec la 46T et pinion 15T et check la température
parce que avec 2650KV tu risque même de mettre 14T tout dépend la chaleur et la surface de la piste !!

mais en mettans la spur 50T sa me permetrais pas de prendre la 17T ou ben sa serais trop lent

au pire la spur dorigine du nitro semble avoir 2-3 dent des moin que la 46T...et le pitch semble le meme

Pour la 50T tu es plus dans le set up d'un truggy tu vas avoir trop de torque
aux départ et ça va te faire perdre du temps pour aller chercher ton top speed

Le buggy est un bolide qui est quasi un hybride entre un on-road et off-road
dont il peux décoller sur un 10 cent à cause de son poid et pour ça, sa demande un set up rapide aux départ

Moi je garderais ta spur d'origine !!! elle doit être dans les 42T ou 43T avec un pinion 14 ou 15 T en fesant des test de température tu pourra aller chercher le maximum
d'accélération aux départ et un très bon torque pour pousser la machine dans les jumps :formule1:

Sur mon XB8 je roule spur 42T avec 16T pinion combo Mamba monster 2200KV en 4S et je pourrais monter à 17T pinion sauf
que pour la durée d'une course et une bonne journée de chaleur, je suis pas mal dangereux dont pour être save je laisse à 16T
et ça ce déplace vraiment bien avec un bon contrôl dans les accélérations dans panne !!!

Ouin si taurais rouler a plessis lété passer au lieu de lever le coude jaurais pu voir sa

lol

btw...merci pour les info..ben ate de recevoir mon moulin pi essayer sa

Pour ton information, je me suis assemblé un Æ RC8.2e avec un 2200Kv. La spur gear d'origine semble être une 44T. Je planifie un pinion 16T pour du 4S.

A+

Avec un 2200KV tu vas être presque sur la coche, même que je dirais avec une surface dure sans de lousse sur la track, tu pourra y mettre pinion 17T, si la température extérieur le permet !!

Merci OFF-ROAD,

Je dois dire que je pensais utiliser les fonctions de timing (boost, Turbo) de mon XERUN 150A. Mais déception, cette fonction n'est pas active dans ce modèle comme mon ancien XERUN 120A-SD ou mon Mamba Max Pro

A+

merci de linfo...jai fini par regarder dans mon manual book..la spur dorigine du nitro est de 43T...je lai installer et jai mit un pinion 15T...y me manque seulement mon case et fan neuf pour mon mmp et sa va etre pret a runner..surment recevoir sa cette semaine