Rendre les bearing Waterproof

Bon c'est un peu un truc de lâche car je sais que l'on peut enlever le circlip et ouvrir un bearing pour le nettoyer et le graisser, mais j'avais pas envie de faire la méthode longue alors j'ai monter un Jig a 1$

Attention : Utiliser uniquement la Graisse marine Compagnie Lu-Max LX1908 car elle est extrêmement résistante a l'eau et au lavage comme c'est écrit dans les petits caractères du tube. Ca coute vraiment pas cher en plus. Le gros de la jobb c'est de démonter les axles et la transmission, tout nettoyer, et tout regraisser avec ca.

Très Attention : ayez des shopp towel proche. (Sourtout si vous faite ca sur la table de la cuisine comme moi)



Truck du truck:

- J'utilise différente grosseur de tuyau selon la grosseur du bearing.
- Le bearing doit entrer tight dans le tube. (Apporter vos différent bearing en magasin pour tester)
- j'ai remplie le tube de graisse en plongeant un bout dans la graisse et en susant l'autre bout. (j'aurais alors préférer un tube transparent mais il en avais pas de la bonne dimension)
- Pour pousser la graisse a une main je plie le tube sur lui même (pour pas quelle sorte par l'autre bout)

Avoir su!

je viens de me taper a la graisse les axles de mon scx10 aujourd'hui

Bon vidéo!

On veut un vidéo quand tu suces le tube!!!

Je pense pas que le forum permette ce genre de video! trop explicite

Ca doit laisser un bon gout dans la bouche!

Attend pas que ca jutte par lautre bout! Il faut arreter avant au mieux.

de ou tu prends ta graisse merci

C'est de la graisse marine. Tu peux la prendre dans n'importe lequel dealer ou réparateur de bateau.

Aussi, tu peux la prendre dans un hobby shop. De la graisse pour shaft de bateau. Tu peux acheter un gun qui va au bout si tu ne veux pas " sucer " le tube

Il y en a chez Canadian Tire.

Moi c'est la que je l'ai prie, ainsi que le tube a...

ouin..vraiment bon comme truck...en plus sa prolonge la vie du bearing....jvais me mettre la dessus quand je vais serrer le mien pour lhiver.

D’ailleurs, je sais pas si tu as vue la ou les videos de la compétition scale des serviteur du rc a Sherbrooke mais le rc a la fin pas de cab avec le driver sur le top qui fait le mud pit a fond la caisse avais jamais rouler dans la bouette de sa vie. Mais Danbillibo ma confier que apres seulement un gros 10min a fond dans la bouette, les axles étais plein de bouette et les bearing etais jammer raid.

Vid : http://www.teleguidequebec.com/t13049-photo-et-video-de-la-competition-scale-des-serviteurs-du-rc

Apres avoir fait de l'eau et de la bouette une bonne partie de l'été, j'ais bien hate d'ouvir mes axles cet hiver moi aussi pour voir a quel point ca as rentrer ou pas.

Hé Hé cé bon ce truc ,je vais esseyer moi aussi , je doit changer mes bearing arriere

Au lieu de pomper (...) la graise dans le tuyaux, peu-être adapter le tuyaux apres un gun à graiser !

Avoir une pointe inverser serait mieux aussi, serait super facile à faire !

Sommes toutes, l'idée est tres bonnen !! Excellent !

on peut tu faire a a tout les bearing ?? eux de roue exemple parce que tu peux pas remettre le seal ?? le sable doit pogner la dedans ??

En effet le sable reste gommer la dedans mais entre pas dans le berring. Ils reste dans la motte en surface que je nettoye et change de temps en temps.

Le mini-seal tu peux le remettre, si tu l'enleve délicatement avec un exacto type scalpel, ou avec une aiguille. Faut faire attention de pas le plier / tordre, mais anyway c'est pas si fragile que ca. Un peu de graise marine dedans et remet le seal.

Ou ya tu tout simplement des bearing en stainless de meilleur qualiter avec un meilleur seal que eu de traxxas?