Bearing Céramique

Bonjours à tous! J'ai fouillé un peut sur le forum sur les différent qualité de bearings et j'ai vue que Avid et Acer ont l'air de satisfaire mais j'aimerais avoir de l'information sur les bearings en céramique? Je passe mon temps à changer les bearings de diff (Ceux à l'entrer du drive shaft) et je veut acheter la meilleurs qualité parce qu'en plus de changer les bearings, je scrape mes gears à tout coup et je démonte beaucoup plus que je roule! et j'aimerais savoir aussi quel bearing vous mettez dans vos transmission? bearing ouvert ou fermer? En passant c'est pour mon Yeti Xl....

Merci d'avance!

Chouine

Moi aussi je me pose certaines questions a ce sujet, hate de voir les commentaires!

achete pas du céramique sa en vaut pas la peinne ....... le best se sont des bearing normal rubber seal facile a lubrifier et la marde reste moin coller dedans.  personellement moi je roule seulement sur du tapis et je lubrifi mes bearing avec sa

https://gripworksrc.com/products/dryfluid-rc-cars

ou sinon avec sa

http://www.acerracing.com/ball_bearings/SIN_Lube_Synthetic_Bearing_Oil-967-70.html

un coup bien lubrifier sa se maintien bien et quand sa commence a gricher je fou sa dans les vidanges !

j'achete des bearing YeahRacing chez rcmart les avid std toffe pas plus longtemps anyway.... en résumé sé pas la qualiter du bearing qui va faire la différence sé plus la qualiter du lubrifiant !

Quinny45 a écrit:achete pas du céramique sa en vaut pas la peinne ....... le best se sont des bearing normal rubber seal facile a lubrifier et la marde reste moin coller dedans.  personellement moi je roule seulement sur du tapis et je lubrifi mes bearing avec sa

https://gripworksrc.com/products/dryfluid-rc-cars

ou sinon avec sa

http://www.acerracing.com/ball_bearings/SIN_Lube_Synthetic_Bearing_Oil-967-70.html

un coup bien lubrifier sa se maintien bien et quand sa commence a gricher je fou sa dans les vidanges !

j'achete des bearing YeahRacing chez rcmart les avid std toffe pas plus longtemps anyway.... en résumé sé pas la qualiter du bearing qui va faire la différence sé plus la qualiter du lubrifiant !

Merci Pour les liens!, j'avais trouver un kit pas trop cher chez Avid qui comprend toute les bearing pour mon yeti xl, Je trouvais que le prix avais du bon sens mais est ce que je peut lubrifier les bearing céramique avec l'huile que tu m'a mis sur tes liens? Ou si c'est seulement pour bearing standart? Parce que sur le liens de Acer, ils disent de ne pas lubrifier les bearing de diff? Pourquoi?

chouine24 a écrit:

Quinny45 a écrit:achete pas du céramique sa en vaut pas la peinne ....... le best se sont des bearing normal rubber seal facile a lubrifier et la marde reste moin coller dedans.  personellement moi je roule seulement sur du tapis et je lubrifi mes bearing avec sa

https://gripworksrc.com/products/dryfluid-rc-cars

ou sinon avec sa

http://www.acerracing.com/ball_bearings/SIN_Lube_Synthetic_Bearing_Oil-967-70.html

un coup bien lubrifier sa se maintien bien et quand sa commence a gricher je fou sa dans les vidanges !

j'achete des bearing YeahRacing chez rcmart les avid std toffe pas plus longtemps anyway.... en résumé sé pas la qualiter du bearing qui va faire la différence sé plus la qualiter du lubrifiant !

Merci Pour les liens!, j'avais trouver un kit pas trop cher chez Avid qui comprend toute les bearing pour mon yeti xl, Je trouvais que le prix avais du bon sens mais est ce que je peut lubrifier les bearing céramique avec l'huile que tu m'a mis sur tes liens? Ou si c'est seulement pour bearing standart? Parce que sur le liens de Acer, ils disent de ne pas lubrifier les bearing de diff? Pourquoi?

'' Not for use on RC differential balls '' ils disent juste de ne pas lubrifier les billes de ball diff avec se produit.... suirement a cause que se n'est pas assez épais et que l'huile ne reste pas.... et les 2 produits que j'ai mis sont bon pour les std ou céramique.  si tu opte pour des bearings en céramique je te suggère de faire une maintenance réguliere pour qu'il dure longtemps.  La meilleur facon pour nettoyer des bearing est le bain a ultrasond avec de l'eau chaude savonneuse ou du gaz a lighter AUCUN BRAKE CLEANER !!

Quinny45 a écrit:

chouine24 a écrit:

Quinny45 a écrit:achete pas du céramique sa en vaut pas la peinne ....... le best se sont des bearing normal rubber seal facile a lubrifier et la marde reste moin coller dedans.  personellement moi je roule seulement sur du tapis et je lubrifi mes bearing avec sa

https://gripworksrc.com/products/dryfluid-rc-cars

ou sinon avec sa

http://www.acerracing.com/ball_bearings/SIN_Lube_Synthetic_Bearing_Oil-967-70.html

un coup bien lubrifier sa se maintien bien et quand sa commence a gricher je fou sa dans les vidanges !

j'achete des bearing YeahRacing chez rcmart les avid std toffe pas plus longtemps anyway.... en résumé sé pas la qualiter du bearing qui va faire la différence sé plus la qualiter du lubrifiant !

Merci Pour les liens!, j'avais trouver un kit pas trop cher chez Avid qui comprend toute les bearing pour mon yeti xl, Je trouvais que le prix avais du bon sens mais est ce que je peut lubrifier les bearing céramique avec l'huile que tu m'a mis sur tes liens? Ou si c'est seulement pour bearing standart? Parce que sur le liens de Acer, ils disent de ne pas lubrifier les bearing de diff? Pourquoi?

'' Not for use on RC differential balls '' ils disent juste de ne pas lubrifier les billes de ball diff avec se produit.... suirement a cause que se n'est pas assez épais et que l'huile ne reste pas.... et les 2 produits que j'ai mis sont bon pour les std ou céramique.  si tu opte pour des bearings en céramique je te suggère de faire une maintenance réguliere pour qu'il dure longtemps.  La meilleur facon pour nettoyer des bearing est le bain a ultrasond avec de l'eau chaude savonneuse ou du gaz a lighter AUCUN BRAKE CLEANER !!

Pour les bearing de diff, je vais suivre ton conseil et mettre des standart avec l'huile sur ton liens mais les bearing de transmission sont beaucoup plus de trouble à démancher parce qui faut toute démonter la transs au complet donc c'est pour cette raison que je voulais mettre des bearing plus durable.... avant je mettais des bearings standart dans la transmission avec de la graisse à cardant de voiture, est ce que c'est mieux de mettre des bearings ouvert avec graisse ou fermer avec huile?

je sais pas trop car moi j'ai jamais fais de offroad ou de crawler je fais plus du onroad sur tapis a st hyacinthe mais sur les voitures que j'ai eu avec se type de gearbox j'ai toujours rouler mes gearbox bien sec avec des bearing std avec les seals en rubber et j'ai jamais eu de probleme... si tu change trop fréquament de bearing tu as p-e un autre probleme aussi p-e que le bearing est trop serré ou trop lousse... oubli pas aussi que quand tu remplis ton casing de graise comme cela la graisse attire la poussiere ! et si tu pogne trop de marde dans tes bearing sé p-e parceque ta graisse est contaminer par du sable ou autre.... roule sa bien sec avec des bearing neuf bien huiler et tu m'en redonnera des news !

Quinny45 a écrit:je sais pas trop car moi j'ai jamais fais de offroad ou de crawler je fais plus du onroad sur tapis a st hyacinthe mais sur les voitures que j'ai eu avec se type de gearbox j'ai toujours rouler mes gearbox bien sec avec des bearing std avec les seals en rubber et j'ai jamais eu de probleme... si tu change trop fréquament de bearing tu as p-e un autre probleme aussi p-e que le bearing est trop serré ou trop lousse... oubli pas aussi que quand tu remplis ton casing de graise comme cela la graisse attire la poussiere ! et si tu pogne trop de marde dans tes bearing sé p-e parceque ta graisse est contaminer par du sable ou autre.... roule sa bien sec avec des bearing neuf bien huiler et tu m'en redonnera des news !

D'accord merci, j'essaye çà et je vais revenir donner des news!

Chouine

Pour le offroad vous conseille quoi Béring ruber !!

Je me demande pourquoi ils recommande de ne pas mettre des bearins avec seals pour les roue? Ils ont des seals donc pas de danger que le sable entre?

Moi j'utilise des bearing de TLR pour mes diff et pour les roues j'y vais avec les ceux de Begoracing a $1.00, je suis bien satisfait.

http://begoracing.com/shop/

ritchypower a écrit:Moi j'utilise des bearing de TLR pour mes diff et pour les roues j'y vais avec les ceux de Begoracing a $1.00, je suis bien satisfait.

http://begoracing.com/shop/

Merci pour le liens ritchypower!

Quinny45 a écrit:

'' Not for use on RC differential balls '' ils disent juste de ne pas lubrifier les billes de ball diff avec se produit.... suirement a cause que se n'est pas assez épais et que l'huile ne reste pas.... et les 2 produits que j'ai mis sont bon pour les std ou céramique.  si tu opte pour des bearings en céramique je te suggère de faire une maintenance réguliere pour qu'il dure longtemps.  La meilleur facon pour nettoyer des bearing est le bain a ultrasond avec de l'eau chaude savonneuse ou du gaz a lighter AUCUN BRAKE CLEANER !!

Le bain ultrasond se fait sous l'effet magnétique ou?

non sé sur l'effet de cavitation ( grande quantité de bulles microscopiques ) causer par la compression et décompression d'ondes sonores, à une fréquence de 20 kHz à 170 kHz

Quinny45 a écrit:non sé sur l'effet de cavitation ( grande quantité de bulles microscopiques ) causer par la compression et décompression d'ondes sonores, à une fréquence de 20 kHz à 170 kHz

Pour les bulles sa va mais je suis pas sûr de comprendre le 20kHz à 170 kHz?

Quinny45 a écrit:https://fr.wikipedia.org/wiki/Bain_%C3%A0_ultrasons

Parfait! Merci pour le liens Quinny45!