ARRMA Senton

Quelqu'un connaît le ARRMA Senton?


Je recherche un short course pour m'initier à la piste.

L'idée de monter un SCTE 2.0 à mon gout me trotte dans la tête... http://www.tlracing.com/Products/Default.aspx?ProdId=TLR03000

Ou le RTR Troy Lee desings est intéressant : http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOS03001

Mais je vois passer des ARMMA BLX presque neuf à bon prix. Le rapport qualité/prix a l'air bien... J'ai pas grand chose à perdre au prix qu'ils sont used...

J'ai un Senton dans l'oeil: http://www.arrma-rc.com/rc-cars/latest/senton/blx

Est-ce légal sur les pistes? C'est un 1/10, mais le combo est de 1/8, le wheel base aussi.

Quelqu'un en a entendu parlé ou essayé???

Je perds pas mon temps avec sa ou ça pourrait être un bon bolide pour ma première saison vous pensez? Souvent à essayer d'économiser, ça m'a couté plus cher!!!

Non c'est pas legal.  En shortcourse il faut un moteur 540 ou 550 (diamètre de 36mm) et Lipo 2S max.

Mais si c'est pour basher ça doit être super cool comme mon SC8.2e Outlaw
http://www.teleguidequebec.com/t24479-projet-sc-1-10-illegal-r-sc8-2e-shortcourse-outlaws

T'as déjà un LST XXL2 pour basher alors je choisirais le SCTE  ;-)

A+

Bon point! Je regarde mon cochon monter je suis presque rendu au prix du RTR! lol

RTR ou kit? il y a +/-100$ de différence entre les 2. Il me semble que j'ai beaucoup de stock pour le 100$. Déjà que je cherchais une manette/receiver avec le AVC pour mon LST, j'en aurais une belle.

Bref, est-ce que le kit 2.0 est une si grande différence vs le RTR? Si jamais quelqu'un peu m'éclairer sur les "point faible" à changer sur le RTR, je pourrais mieux évaluer les plus et les moins.

Sinon, j'ai une offre pour un SCTE usagé kit MIP (suposément au complet) roller (pas de pneus rien, body dé**issé), pour 350$. Il a l'air bien entretenu, mais semble avoir du vécu. Ce qui me laisse perplexe, c'est que le gars veut changer pour un SCTE "Tekno". C'est pourquoi il garde son électronique. Encore une fois, souvent en voulant sauver, ça me coute plus cher... Qu'en pensez-vous?

Merci pour les conseils! À suivre!

je pense un peu de la même facon.  et quan tu vas sur une track avec une machine de bashing, tu te rends compte rapidement que tu as le mauvais choix entre main.  C'est vraiment agréable faire de la track avec un bon r/c. moi je prendrais un TLR rtr n'importe quand.  j'ai beaucoup aimé le mien et en plus d'etre rapide, c'est fiable!


le kit reviens naturellement plus cher car tu achete un combo a part et un servo qui vont te couter entre 200$ et 300$.  il y a quelques différences marquantes mais une version RTR performe déjà bien! les grosse différence sont le frame plus rigide, shock tower solide, shock cap en alu, output HD

mai un 1.0 avec un shock tower arriere en carbone ou alu et c'est super fiable et ca performe très bien. déja des sway bars etc.  et tsi tu en veux plus de performances, et bien tu achete un jour un kit MIP http://miponline.com/store/mip12200.html

Et le used avec le kit MIP? Je suis quand même mieux avec le RTR?

Envoie moi ton email en pv, je t'enverrai des photos.

c'est fait