Besoin d'aide pour blade 450 3D

Bonjour
Je me suis procuré une blade 450 3D flybar use que le gars avant moi a crashé il avait toute les pièce pour la repare mais ne voulait plus la vole . Je l'ai remonté mais je suis au ajustement de la flybar et des pale . Je cherche un site en francais avec des bonne explication visuel car je suis nul en anglais et tout ce que je trouve est des video anglais .
Bref je cherche un bon tutoriel francais pour apprendre
Merci

J'en suis encore au fixed pitch avec un blade 200 SR X. Dans le pire des cas, présente toi à ton hobby shop local, ils vont pouvoir t'aider et t'expliquer les principes. C'est ce que j'ai fais. Je suis allé à plusieurs reprises ils n'ont jamais fait le travail pour moi, pas parce que j'avais pas acheté là, mais pour que je puisse apprendre. Bref, en espérant que des membres du forum puisse t'aider. J'ai rien trouvé non plus en français...

Bonne chance.

Souvent dans la manuel il y des explications et des images

C,est simple de régler une tête avec flybar mais compliqué d'expliqué juste avec des mots

Va voir HELI4.COM

La base, c'est que 1 sa ca accroche pas nulle part (toute la mecanique bouge smooth sur tout le debattement) et que 2 tout soit au niveau (à 50% pitch, les bras de servo à 90 degré, swash au niveau, link du centre au niveau, flybar au niveau, 0 degre pitch en haut) ensuite tu peux commencer a ajutster le reste.

Si tu as les moyens, une conversion flybarless peut etre interessante aussi (KBar + tete flybarless Tarot revient pas si cher)

Merci pour vos conseille , je suis vraiment décourager cela fait deux fin de semaine que j'essaie de l'ajuster sans succès . Ces vraiment différent de ma blade 200 qui super facile a ajusté
J'attend des outil pour barre ma flybar et vérifier le pitch en espèrent que je vais enfin trouvé la bonne recette

décourage pas ca semble compliquer mais c'est pas dure. 50% pitch tu place ta swash de niveau, ensuite tu install la tête. tu place ta flybar perpendiculaire au frame. moi je mest le frame au niveau ensues jai un ti niveau je clip sur la flybar. tu ajuste ton tracking a 0 degré de pitch du comfirme ta un debattement équal pos,neg, Si ce n'est pas le cas tu monte au descend la swash, jai aussi oublier de mentionne servo a 90degre avant ajuste la swash. apres test max pitch au max tu joue avec ton cyclic. meme chose au minium. tu comfirme que rien bind et voila. mon premier crash sur mon 450 flybar ma pris environ 12-15h comprendre fonctionnement et ajuster apres je fesait sa les doight dans le nez.

Lache pas. Persévérance c'est le secret ici.
Tu va finir pas l'avoir pis quand tu va la voler le feeling que tu va avoir c'est vraiment top!

J'ai comme l'impression que ca te prendrais quelqu'un pour t'expliquer comment faire exactement ou un bon livre.

J'ai des bons livres qui expliquent tout ca mais ils sont en anglais. Ils sont en format PDF mais tu es loin de chez nous.

Si jamais ca t'interesse, je pourrais t'en envoyer une copie par la poste.

Zombie636 a écrit:J'ai comme l'impression que ca te prendrais quelqu'un pour t'expliquer comment faire exactement ou un bon livre.

J'ai des bons livres qui expliquent tout ca mais ils sont en anglais. Ils sont en format PDF mais tu es loin de chez nous.

Si jamais ca t'interesse, je pourrais t'en envoyer une copie par la poste.

Du PDF ca s'attache a un mail non ?

C'est pas mal gros comme livre, au dessus de 200 pages

200 pages pour expliquer comment monté une tête avec flybar ouff

Non non, ca explique tout.

Comment mettre de niveau la swash plate avec ou sans flybar, comment setter le pitch avec ou sans flybar, comment programmer ta radio, des exemples de pitch curves, throttle curves pour different type de pilotes, entretient, ajustement gyro etc...

c'est vraiment bien fait avec plein de photos mais faut savoir lire l'anglais

Meilleur investissement que j'ai fais au debut avant meme de commencer a piloter. Faut comprendre la base avant de pouvoir remonter et ajuster un helico comme du monde.

Si tu as un courriel @gmail.com tu peux lui envoyer ton PDF en attachement. S'il est trop gros, ils vont automatiquement te le mettre dans ton Google Drive et envoyer un lien au destinataire pour y accéder.

Sinon, il existe plein de sites d'hébergement de fichiers.

bonne idee, je vais regarder ca ce soir.

Blak125, tu peux lire l'anglais?

moi je suis prêt a essayer un skype ou un facetime avec Black125 et voir si c'est possible d'aider à distance avec une assistance visuelle.
Si tu as de la bande passante pour un skype, PM moi pis on arrange ca.
Le seul CP que j'ai est un mCPx mais je suis full bilingue pis pas pire débrouillard. Si j'arrive a te starter, ca serait ca de fait.