Pas de torque

Salut !

J'ai installer un servo de 300 oz dans mon wraith, et ca ne virre pas plus que le 125 oz du RTR...

C'est un savox SC1232SG que j'ai mis sous 6 volts.  http://www.savoxusa.com/Savox_SC1232SG_Digital_Servo_p/savsc1232sg.htm

Je me demande pourquoi ca fait ca. J'ai quelque piste possible, j'aimerais avoir des avis !

1- Mes bead lock actuel sont un peu offset par rapport au rims d'origine, 5mm plus vers l'extérieur pour être précis.

2- J'ai présentement un kit CMS / panhard, et ca m'oblige à prendre le trou le plus loin sur le horn (l'espacement de 20mm versus 16mm stock). Voir photo pour mieux comprendre ce que je dis ici !

3- Le servo manquerais de courant ? Je l'avais brancher sur un BEC dédier 3amp continu 5 peak, j'ai ensuite changer pour un 5/7.5, aucune différence.

Quand je dis pas de cœur, ca donne par example, sur un plancher en bois franc, pas asser fort pour ce rendre au extrémité gauche / droite. Dison je crampe à droite toute, les roue crampe au 3/4 de leur course et reste la, et des que le RC roule d'une miette les roue ce rendre a leur maximum... Sur le gazon c'et pire, je tourne de droite à gauche et les roue bouge à peinne d'environ 1/4 d'un coté et 1/4 de l'autre.

Des avis ?

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Avec le 3 Ampères c'est normal qu'il manquait de force, mais à 6V avec le 5 Ampères, il devrait avoir quand même assez de force.

C'est un servo neuf ou s'il est usagé?
Le savox qui m'avait lâché avait commencé par perdre beaucoup de puissance avant de complètement figer.

As-tu une ralonge pour ton servo ou s'il est directement sur le receiver?

Sinon, pas vraiment d'idée à part que le BEC est peut-être de mauvaise qualité et ne fournit pas à la demande?
As-tu un BEC castle que tu pourrais essayer?

est ce qu'il chauffe?

Comment je fait pour savoir si ca chauffe ?

Sinon pour l'instant j'aurais l'idée de vider une 2S à son max d'environs 6 volt, et brancher le servo dessu... Même si elle est vide elle va encore être capable de fournir asser pour le servo ??? J'ai des 2200 40/80C discharge.

Et je vait tester au multimètre pour savoir combien de courant ca demande, vu que savox le disent pas nul-part comme si s'était secret...

Pour répondre, le servo est brancher direct, pas au receiver, direct au UBEC ! C'est un UBEC dédier juste pour le servo. Et je l'ait eu usagé.

Le fait du off-set plus large et être dans le trou 20mm ca pourrais pas expliquer ca ? Ou un mix des 3 ?

Es-tu capable de facilement nuire au bras du servo avec tes doigts ou s'il te pousse facilement?
J'ai 2 servos d'environ 330oz et si j'essaie de tenir le bras du servo avec mes doigts, peux difficilement le retenir.

As-tu une photo de ton bras qui relie le servo au knuckle? Si tu as trop d'angle, ça peut avoir un bon impact.
À 30 degré, c'est déjà 33% de moins de force.

pour savoir s'il chauffe, c'Est au touché.  Quand tu mets ton doigt sur le casing si c'est tres chaud

Mon premier instinct serait que le BEC fait defaut.

J'ai tester à essaiyer de retenir le horn avec mon pouce, impossible ! Le pouce va me couper entre le horn et le casing...

J'ai 12° en position nominal.

J'ai remis les rims stock (moins offset vers l'extérieur) et ca tourne pas mal mieux. Ca serais donc mes bead lock qui serais trop offset, quand les roue tourne ca fait un effait de ... "torchage"... Une roue s'avance vers l'avant et l'autre vers l'arrière, au lieu de faire rotation sur elle même. En retirant la drag link (entre le servo et le knuckle), si je fait cramper les roue je le sent bien avec ma main que ca devient de plus en plus dur à cramper, à cause de la friction des tire au sol. Avec un différentiel ca ne ferais pas ca genre.

C'est triste mais ca me prend d'autre bead lock je pense.

C'est quoi comme beadlocks?
Le hub ne peut pas être changé pour des moins larges?

t'es certain que ca bind pas de facon physique apres quelque chose quelque part?

Non ca accote nul part, si je mets les roue sur 2 feuilles de papier sur le plancher ca tourne tres bien.

Je viens de m'apercevoir que mes bead lock sont pas 5mm plus offset mais 10mm (1cm...), c'est comme si j'avais des spacer de roue finalement, une cochonnerie à éviter à tout prix selon moi !

avec un servo de 300oz tu devrais quand meme pas avoir tant de probleme que ca a tourner tes roues meme sur tu plancher de bois.

Y'a pas quelque chose dans ta direction de trop serre? Des fois juste donne 1/4 de tour sur une visse trop serre ca fait toute une difference. J"ai deja eu ce probleme sur un Revo.

Je trouvais étrange que 5mm fasse une différence, mais 10mm, ça peut effectivement ne pas aider.
Avec un offset semblable et un servo de 150oz monté sur l'axle, je n'arrivais pas non plus à tourner les roues sans avancer.

Ton problème vient probablement d'un peu de tout comme tu avais suggéré au départ.

ca expliquerait, mais une fois le link déconnecté du servo horn, je m'assurerais que les roues tournent dans les air sans aucune restriction