Question sur AE SC10 4x4

Bonjour a tous... j'ai vendu le Team Associated SC10 4x4 de mon garcon a mon frere et avant de lui donner j'ai fait mes petites vérifications et j'aurais une question...

Si je met le SC10 sur le plancher et que je le pousse... je sens une grosse résistance.... je dois forcer pour le faire avancé...

J'ai pas mal toujours eu a Nitro.. donc les électriques je m'y connais pas trop.,...

Est-ce normal ?

Oui c'est normal. c'est le moteur qui offre la résistance.
Faire tourner le moteur directement avec les doigts ne serait pas smooth non plus.

Si tu veux savoir si tout va bien, enlève le moteur et fait tourner les roues. Ça devrait tourner doucement, sans résistance.

Effectivement en tassant le moteur.. j'ai beaucoup moin de résistance... mais j'en ai encore....

Ca semble venir de la spur gear.. il a un spring qui l'écrase ( ce qui est normal ) qui créer une résistance... et en avant du sc10... il a un autre gear sur laquel la courroie ( 4x4) embarque.. la aussi il a une résistance...

Le ressort de la spur n'est pas supposé créer de résistance. Il y a beaucoup de petites pièces dans ce coin. Il a peut-être été mal remonté. Je déteste jouer dans ce coin là sur le mien...

Si la strap est trop serré, ça peut faire de la résistance.

Ça fait un bon bout que je n'ai pas tout démonté, donc j'y vais surtout de mémoire, mais sans le moteur, ça roule smooth, mais il faut quand même pousser dessus pour qu'il avance.
Les transmissions et les différentiels offrent une certaine résistance, mais ça devrait bien rouler, sans accroc.

L'as-tu déjà démonté? depuis combien de temps? Les bearings sont peut-être usés.

Magoo a écrit:Le ressort de la spur n'est pas supposé créer de résistance. Il y a beaucoup de petites pièces dans ce coin. Il a peut-être été mal remonté. Je déteste jouer dans ce coin là sur le mien...

Si la strap est trop serré, ça peut faire de la résistance.

Ça fait un bon bout que je n'ai pas tout démonté, donc j'y vais surtout de mémoire, mais sans le moteur, ça roule smooth, mais il faut quand même pousser dessus pour qu'il avance.
Les transmissions et les différentiels offrent une certaine résistance, mais ça devrait bien rouler, sans accroc.

L'as-tu déjà démonté? depuis combien de temps? Les bearings sont peut-être usés.

Si je dévisse la nuts qui met de la pression sur le spring de la spur gear.... cela enleve toute resistance quand je pousse la voiture....

Ces pas ma voiture mais voici le spring..:

C'est à la page 28
http://www.teamassociated.com/pdf/cars_and_trucks/SC10_4x4/RTR/sc104x4_manual.pdf

Est-ce qu'il manquerait un petit washer?

J'avais déjà lu que si les vis qui tiennent la plaque en alu de montage du moteur (les 3 longues à la page 13 en bas) étaient trop serrées, ça pouvait causer de la résistance, mais je n'ai jamais eu ce problème.

Bon.. d'apres ce que j'ai vu.... une vis de 26mm au lieu de 24mm frottait sur la gear avant du 4x4...

C'était mon erreur dans le montage initial... j'ai réglé ca et il a pas mal moin de resistance.....

C'est effectivement facile de se tromper; à l'oeil, ces longues vis ont l'air toutes pareilles.

mets-en!