bon bien voici mon baja 5b ss

bon la commande est passe . je vais etre le nouveau proprietaire d'un baja ss.  

la premiere question je vais probablement change le moteur.

voici 2 ce que je regarde

http://www.davesmotors.com/esp-race-ported-zenoah-g290rc-4-bolt-engine-28-5cc-29-5cc-30-5cc-.html en 29.5cc

ou

http://www.davesmotors.com/Zenoah-G320RC-Engine-Complete.html

quand pensez vous ?

Les deux semblent de bons moteurs. Le nouveau 32 est vraiment nice mais je trouve ça gros un peu pour un Baja... Manque de traction pour vraiment exploiter le torque d'un 32cc à son plein potentiel selon moi. Probablement plus plaisant un 29cc avec un range rpm plus élargi. Je me trompe peut-être par contre . J'ai hâte de voir ce que les rouleux d'expérience on a dire!   

Te dirais le esp ta plus de torque dessus pis il est en stock pas l'autre pis ta juste 1cc de plus pis à date ta rien de conçu pour upgrader la tête, mes dispo bientôt à ce qu'il dise. Sinon ta aussi obr et gizmomotors qui font aussi des moteurs

Un autre bon choix a bon prix si tu n'a pas de pipe.

http://www.davesmotors.com/zenoah-g290rc-4-bolt-29cc-engine-with-ddm-dominator-pipe-for-hpi-baja.html

Bon... si tu veux courser, oublie le G320RC ca ne sera pas accepté nulle part cette année (peut-etre l'année prochaine par contre).

Donc ca dépends ce que tu veux faire. Si tu veux basher, c'est une autre histoire. Bref... coté disponibilité, fiabilité et pièces, tu peux pas te tromper avec le G290RC ESP Race Ported. Mais pour Basher, un peu overkill, surtout que du Race Ported, c'est plus fignoleux sur les ajustements...

Si c'est pour courser, j'y irais avec le G290ESP Race Ported, si c'est pour basher, j'y irais avec un G290RC standard... bien en masse,quoi que au meme prix, il viens avec une tuned pipe... ce qui est tres bon, ca se vends quoi une pipe comme ca, 100$?

Question de choix...

Salut , si ces ton premier Baja , roule donc le moteur d'origine pour te faire la main , et te faire une meilleure idée de se que tu désire avoir , que tu ne trouve pas avec le 26cc de Hpi .

rassal pense pas que le 32 cc sera refuser nul part cette année a par a hamilton en ontario pour le championnat canadien car il permet pas plus que 36mm de cylindre et celui la a 38mm. Pis peut etre pas une movaise idée le 26 d origine si ces ton premier le moteur haute performance ces un peu plus toucher a ajuster si tes debutant fait une coupe de ride avec le 26 aumoins pour te familliariser avec les ajustement moteur, pis apres tu verra pour un autre qui developpe plus, mais tu peu toujours lui rajouter une pipe pour lui donner plus de performance, une dominator ca fait super bien la job

ouais moi j'ai un zenoah 30.5 ported et un 26cc dans l'autre, j'ai bien hate de voir la difference de performamnce

la premiere raison que je veux update le moteur du depart est que tout les gars avec qui je roule on tous un moteur plus performant et je me connait si je suis prit a ramasser les casques   

deuxiement si je vends le fuelie 26cc neuf il a quand meme une valeur un coup rouler beaucoup moins et je sais que je vais finir par le changer rapidement

bon bien un 30.5 ca vas faire l affaire avec une bonne pipe si tu a le droit ou tu roule, oubli le 32 ca vas etre super dur de trouver des piece si ca pete

sinon il y a celui si a 30.5cc
http://www.davesmotors.com/esp-modified-chung-yang-31cc-cy31rc-engine-4-hp_2.html

Meilleur un zenoah qu un CY t'en qu'à faire si ta 75$ de plus vas te pogner un rcmk pro mod sur gizmomotors tu vas avoir un 7.5 hp 30.5cc, ces sur tu ramassera pas les casque avec ca

celui la ?

http://www.gizmomotors.com/index.php/online-store/rcmk-air-cooled-engines-and-parts/rcmk-air-cooled-engines2013-03-05-21-30-33/rcmk-full-mod-cr300-30-5-engine-36mm-bore-30mm-stroke-detail

dodgeboy8888 a écrit:celui la ?

http://www.gizmomotors.com/index.php/online-store/rcmk-air-cooled-engines-and-parts/rcmk-air-cooled-engines2013-03-05-21-30-33/rcmk-full-mod-cr300-30-5-engine-36mm-bore-30mm-stroke-detail

drette ca mon chum

c ca que j'ai ici flambette  7.5hp
ca demenage 

Oui vu que tu veut aller dans les modifier ces un bon choix pour le prix, mais que ce soit des race ported, full mod, pro mod faut que ton rodage soit bien fait et que tes ajustement carbu soit bien setter, trop pauvre tu vas les sauter

Tu roule ou?

il y a un pit a mercier

Pour basher, dans un pit, j'y irais avec un moteur simple, grosse cylindrée quelque chose de commun... evite le race ported, esp, full mod, en fait pour une simple raison, ca prends des ajustement minutieux ca coute cher a réparer, les pieces sont souvent back-order car disponible seulement en quantité limité car les modification ca se fait a la machine et a la main, mais aussi surtout parce que le sable des pit de sable, ca fait des victimes en sale avec du large scale, le sable est tres tres fin, ca passe pareil dans un filtre a air, meme avec un outerwears... crois moi, j'en sais quelque chose!!!

Demandes a Smokey et a Hotwheels sur leur expériences dans des pit de sable... ils sauront surement te dire les problèmes qu'ils ont eu.

il a beaucoup de sorte de sable

le sable fin du pit a demers c meurtrié
le pit de sable st martin a laval... pas de trouble la bas  sable a gros grin mais il salit le baja 
en plus de laisser un residu  comme de l'or sur les pneus

mais demande a hotwheels  sa se lave tres bien dans un lavabo de cuisine hahaha

Le sable pour moi c'est fini !! Surtout le pit à Demers !

smokey a écrit:il a beaucoup de sorte de sable

le sable fin du pit a demers c meurtrié
le pit de sable st martin a laval... pas de trouble la bas  sable a gros grin mais il salit le baja 
en plus de laisser un residu  comme de l'or sur les pneus

mais demande a hotwheels  sa se lave tres bien dans un lavabo de cuisine hahaha

Lol !!

Jai un gros penchant pour le 29.5 cc esp

Le pit où on roule est plus du top soil que du sable pur. Moi je change le outer du filtre à air après 1/2 tank pour être sûr et mon 27.2 raceport de OBR marche comme un neuf. Faut juste utiliser sa tête et pas suivre l'autre accoter dans lumière, et checker sa plug en même temps que le changement de filtre. Ça aide aussi de jouer avec un gourou du baja et du 2 temps hehe. Serieux, n'importe quel moteur avec du torque tu va avoir du fun même le 26.

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Ohh il est neuf !!! Cool, ta fait un bon move !