mon twin hammer

bon meme si je l ai pas encore recu , je fait un petit post , deja pour dire que vous pouver l acheter ici au meme prix qu au state .
j ai prix le mien chez distribution modeliste sur st-martin , super service et normelement je l ai vendredi .
j ai prevenu michel d en comander plus car ca vat se vendre comme des petits pain chaud .
au programe le transformet en bettle de baja 1000comme ca





ensuite un axes arriere de chez vanquish currie








puis peut etre des shoks rc4wd king

vanquish font déja des pieces pour sa

chanceux je veux des comebacks au plus vite!!!!

yannickos17 a écrit:vanquish font déja des pieces pour sa

non non c est des pieces de scx10 , mais ca fit parfait en plus ca donne un under drive arriere et un overdrive avant ce qui est tres bon pour crawler.

solidité d ensemble,facilité a reparé et tout et tout car c est mon prochain rc a coup sur !!!je capote sur ce bolide ben raide

J'ai hâte de voir la Beetle que ça va donner!!! T'es un malade Doudou!

et voila recu youhou

recu recu sont ou les pics hahaha bonne idé le beetle mon sandscorcher me manque

photos photos photos David!!! go go go

doudou a écrit:et voila recu youhou

reçu, reçu...sans photos cela vaux rien!

comment sa marche pour le diff scx10,c est le meme gearage que le twin hammer ou les gears du twin fit dans le axle de scx10,est ce que tu le sais

comme il dit, il tourne moins avec le diff sur SCX que du twin hammer

ok,si je comprend bien,le derriere vire moin vite que le devant,je pose la question car je veux bien comprendre,je suis pas un expert l adans.merci

PHOTO

Photo.........photo............photo.........SVP................

+1 !!

mais les gars des photos vous en avez plein sur le net , il est stock, c est le meme que tout les autres .
mais je vient de rentrer du boulot je vous met ca dans pas longt vu que vous insister.
premiere impression , la conception est superbe ,la peinture est pailleter du plus bel effet est magnifique meme si les couleur sont bof , c est petit , vous attender pas a quelque chose de gros , ca flex vraiment bien , faut mettre de la graisse plus epaisse dans le diff avant , l electronique est a changer au plus vite , le servo de changement de vitesse est deja griller , bonne difference de vitesse entre les 2 gear j ai lu quelque part 16kmh sur la petite et 27 sur la grande si je me rapelle bien .
bref tres content de mon achat mais faut vraiment changer l electro .

Est-ce que les links arrière sont solide? Ca me dérange un peu qu'il ont attaché les shocks de cette manière. J'ai hâte de connaitre ton feedback !

Cool merci pour les photos et l`info

ca fait pas mal comme un vrai monté comme ca, mais moi aussi j'ai hate d'avoir l'avis de David comparé a un scx etc

est ce que vous avez lu mon petit review avants les photos
pour les link non ils onts une rotule a chaque extremiter alors je dirait pas qu il sont solide ,mmais peut etre j ai mal comprit ta question dan , je te mettrait une photo ca te donneras peut etre ta reponse .
pour la difference avec un scx10 c est surtout que l avant n est pas bloquer qui empeche les gros franchissement , autrement question flex ca doit etre a peut pret la meme chose , mais avec un bon bruschless puissant , ca devrait passer pareil , juste d une autre facon , c est a dire tout en force .
tient un video qui explique ce que je veux dire
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XsovLlAJfwI

si vous avez d autre question hesiter pas
ou vous pouver aller ici pour une foul de renseignement
http://www.rccrawler.com/forum/vaterra-twin-hammers/

pour le diff avant,je sais pas si vu mais il vende le t-lock pour barre de devant,

sv2 a écrit:pour le diff avant,je sais pas si vu mais il vende le t-lock pour barre de devant,

Je sais mais c est encore mieux de mettre une bonne graisse épaisse , je trouve qu avec le diff avant barrer tu sort du contexte pour l aquelle la machine à été crée. Autant rouler avec un scx10.

Cest une blague ton video??? Lol la partie ou il sessais sur les roche... On jurerais quil conduit un slash....
Et apres on disais qun wraith fallais etre dans le fond pour que sa passe...
Pas pour faire chier ton post... Mais je joue a lavocat du diable un peu...
Si tu met de la graisse trop epaisse cest comme crawler avec un slash avec de la graisse epaisse.. Sa va finir par stripper... Pour les basheur comme moi , je ne crois pas que sa va etre plus solide que wraith...

Il donnais vraiment beaucoup de gaz pour passer ce petit obstacle..

Je sais que cest pas du tout un axial mais alors va falloir arrete de le comparer a un axial...
Il est tre beau parcontre... Surtout avec ce que tu veu en faire!