question moteur losi

jai fait achat dun losi scte, jai le moteur original ( parfait pour basher ) mais sa sifone pi sa manque de power sur le 2s, jai egalement un sc4x 6.5 tours pi sa avance un peut moin mais plus fort , je voulais changé pour un pro4 4000 ou 4600kv , je voulais savoire si se serait un bon move pour des batterie 2s ( les batterie son pas encore acheter ) si je vais ganer en rapiditer et en force en fiabiliter et en endurance sur les betterie ( si i von duré plus ou mon longtemps )

2e question quoi faire si ses pas un bon choix en restant dans le 2s

Le pro4 4000kv est très bien pour une petite track pour plus grand va avec le 4600

Et les lipo essaie d'avoir 50c et plus.

Un 4600kv c'est plus gourmand. Moi je préconiserai plus les mah que les "C"

A+

Oui cela prend beaucoup de mah mais aussi des c élevé sinon les lipo gonflent...le moteur tire du jus et si la lipo n'est pas capable de fournir, tout chauffe et la lipo gonfle!
Idéalement 6500mah et 50c et plus. (Dans mon SCTE j'avais une Maxamps 6500mah 150c)

Je roule les batterie à bego 6500mah et 60c.

Aucun problème

c'est sur qui les donne les pro4 a 150$
je sait bien que c'Est le meilleur moteur mais pkoi ne pas donner d'autre choix que tekin pro4

- XERUN 3652SD
- Tenshock font aussi de bon motor. Mais certain ESC sont capricieux avec leur modèle sensored.


Si tu veux du sensored 4 pôles 540 ou 550, il n'y a pas grand choix.

A+

DkoD a écrit:c'est sur qui les donne les pro4 a 150$
je sait bien que c'Est le meilleur moteur mais pkoi ne pas donner d'autre choix que tekin pro4

en gros mon choix est arreter sur le pro4 4600kv

les batterie viendron apres pour acheter la bonne affaire

jai deja le esc pour commencer sa vas rouller du mmp

la grosse question est , esce que je fait un bon move en achetant le pro4 vue que je roule deja le sc4x 6.5t et le moteur original 1410 2800kv

je veux savoire si jvais avoire un gain de puissance, torque , autonomie sur les meme batterie

parce que si mes 2 moteur von rouller autant que le pro4 ... pk changer ( je fais pas de course )

Par contre uns chose le pro4 pour vraiment le rouler s pleine capacité cZ prends un esc rx8 a 220$ lol

Et même je croit déjà avoir vu souvent dire que ça le prends absoluement donc pense y avant a moins tu l ai déjà

Moi quand j'ai passé du mmp au rx8 j'ai vu une méchante différence de power. Pis en passant, plus de power égale moins de run time si tu garde les même batterie. J'ai jamais vu personnellement quelqu'un faire plus de 10 min avec un scte et 6000mah.

dimanche avec les 6500 j dirais un 15-16 minute certain

cette été jvas faire lachat du rx8
jai lintention dacheter des batterue 7000mah 70c ( quelle marque je c pas encore )

LE PRO4 est pas encore acheter jveux sourtout savoire si sa vas valloire la peine

Tu pourrais commencer par (si ton électronique ne chauffe pas) jouer avec la grosseur de ta pinion avant de changer de moteur.

St33v3 a écrit:Tu pourrais commencer par (si ton électronique ne chauffe pas) jouer avec la grosseur de ta pinion avant de changer de moteur.

je ne peut pas mettre plus gros pinion deja au max a moin de pouvoire changé la spur ou le suport moteur du losi acte

Cela me surprendrais que tu grossise ta pignon; normalement on la diminue pour descendre la température.

Volt-RC a écrit:Cela me surprendrais que tu grossise ta pignon; normalement on la diminue pour descendre la température.

je ne cherche pas a descendre la température, je voudrais savoire si le tekin pro4 est plus performant que le moteur original et du sc4x 6.5

Oui

rezin a écrit:Oui

une bonne difference ou c'est a peine perceptible ...

C'est quoi que tu veux au juste ?
- Le moteur d'origine est un 550 4 pôles 2800kv
- Le SC4x 6.5T est un 550 2 pôles 3400kv (il devrait être plus rapide mais moins coupleux)
- Et tu veux un Pro4 ( 540 4pôles ) entre 4000kv ou 4600kv.

Commence par choisir si tu veux rouler en 2S ou 3S ? Tu dis ne pas avoir de batterie 2S pour un Pro4. Alors garde le tout d'origine et roule le en 3S. Et comme St33v3 la dit essaie un autre ratio spur gear/pinion.
Le Pro4 en 2S sera moins performant que le moulin d'origine en 3S

A+

patoff a écrit:C'est quoi que tu veux au juste ?
- Le moteur d'origine est un 550 4 pôles 2800kv
- Le SC4x 6.5T est un 550 2 pôles 3400kv (il devrait être plus rapide mais moins coupleux)
- Et tu veux un Pro4 ( 540 4pôles ) entre 4000kv ou 4600kv.

Commence par choisir si tu veux rouler en 2S ou 3S ? Tu dis ne pas avoir de batterie 2S pour un Pro4. Alors garde le tout d'origine et roule le en 3S. Et comme St33v3 la dit essaie un autre ratio spur gear/pinion.
Le Pro4 en 2S sera moins performant que le moulin d'origine en 3S

A+

je roule en 2s
bizzarement le sc4x a laire plus torqueu et est moin rapide que le 2800kv ... dans le motor test du castle link sa me sors 3000 kv
jveux sourtout savoire si en 2s le pro4 vas rouller plus ( plus torqueux et plus vitte ) que les 2 autre moteur ( sc4x et original )

selon vous ...
esce que je vais avoire une grosse difference de puissance entre un
pro4 3300KV 4 pole 540
et
SC4X 6.5T 3400KV 2 pole 550
avec batterie 3S

Moi dans environ un mois je vais acheter un Losi SCTE et je vais prendre un Tekin pro4 a 100% certaint

jai asser hate que le 3s sois legale roar en sc4x4

ritchypower a écrit:Moi dans environ un mois je vais acheter un Losi SCTE et je vais prendre un Tekin pro4 a 100% certaint

ses que je vais rouler en 3s alors tekinpro4 3300kv
jai deja le sc4x 3400kv alors ses tu justifier de changer pour un pro4 rendu la ?