cherche infos

A la recherche de qq un sur la rive sud ou encore mieux coin chateauguay pour agrandir
mes connaissances ...a savoir comment debuter en drift... j'ai un TC5 presentement seter pour onroad..

Je commencerais par mettre du toe-out en avant et mettre des pneus de drift et pour starter tu est pas mal en business. Jai un Tc5r FT et cest la meilleure machine de drift que jai eu a date. Le sprint 2 est bien mais pour linterieur.

Maillet420 a écrit:Je commencerais par mettre du toe-out en avant et mettre des pneus de drift et pour starter tu est pas mal en business. Jai un Tc5r FT et cest la meilleure machine de drift que jai eu a date. Le sprint 2 est bien mais pour linterieur.

Roule tu a qq part en particulier..? Je cherchais de quoi faire lundi..

Je roule a lavaltrie avec mes chums souvent . Je reste a louiseville ... cest loin de chateauguai un peu.

Maillet420 a écrit:Je roule a lavaltrie avec mes chums souvent . Je reste a louiseville ... cest loin de chateauguai un peu.

Ouais...

Mais je te prendrai une photo d'une place dans un parc a lavaltrie qui est juste trop debile a drifte. Je croyais jamais tomber sur une piste de drift debile comme sa a porte de la main serieux. Le seul defaut cest quelle est en beton. Sa use un peu plus rapidement les pneu mais cest pas grave .

Maillet420 a écrit:Je commencerais par mettre du toe-out en avant et mettre des pneus de drift et pour starter tu est pas mal en business. Jai un Tc5r FT et cest la meilleure machine de drift que jai eu a date. Le sprint 2 est bien mais pour linterieur.

Aurais tu les setup pour le reste de ta TC5 , moteur, gears, toe , caster, shock ..ect...

Bah je sais pas exactement les specs.de mon setup. Mais en gros diff barrer a larrierre diff open en avant. Toe out a lavant . Je peut pas dire combien de degre mais pas beaucoup. Toe in a larriere. Un soupcon de camber negatif a larriere et meme chose a lavant mais un peu plus. Jai un castle creations 5700 kv 4 pole avec un sidewinder sv2. En 2s et 3s . Pour la drift sa sert a rien en 3s cest seulement car jai plus de 3s. Sa marche en cave en 3s. Javais un setup countersteer mais jaime bien rouler mon char avec des tire de rubber et faire du lapping donc jai enlever sa . Jcompetitione pas mais jme debrouille assez bien.

merci pour les infos...
Sais tu quelle huile tu as ds les shocks et quels couleur de spring..

Aussi je trouve que le steering n'est pas fort.. un angle minime.. car ci je met trop de steering
les roues frottes sur les shocks... as tu le meme probleme..?

Non je nai pas le meme probleme. Mais je lai acheter used et il a un angle de fou pareille. Je sais que le gars avait modifier le steering pour canceller l'ackerman.

Maillet420 a écrit:Non je nai pas le meme probleme. Mais je lai acheter used et il a un angle de fou pareille. Je sais que le gars avait modifier le steering pour canceller l'ackerman.

J'ai driler de nouveaux trous dans les bras de suspention vers l'interieur ... beaucoup plus de place...

Maillet420 a écrit:Je roule a lavaltrie avec mes chums souvent . Je reste a louiseville ... cest loin de chateauguai un peu.

ou a lavaltrie je suis de repen je viendrais rouler avec vous

Jai trouver ce spot la . Pas super large a plusieur place mais sa ajoute au challenge. Tu monte dans le module pour les enfants sa fait comme un driver stand. Je suis aller rouler tantot. Seule chose deplaisante est que quand tu sort de la track et bien tu dois aller replacer le char lol. Mais jetait correct javais mon gars de deux ans et demi qui allait le replacer. A lentree du domaine charbonneau a lavaltrie.

nice mp moi prochaine foix que tu i vas ma checke des spot de mon cote aussi

No ploblemo. Je vais essayer de rassembler une coupe de gars dans pas long. Ya jamais personne dans ce parc la en plus. Ji vais a soir mais tout seul le temps dune batterie.