Du nouveau chez axial.

me fais beaucoup penser a le jeep de River Raider a sema cette année

Le prix affiché sur le site d'Axial est $379.99

je suis proche alors hehe

alexcreation a écrit:le video est la rubicon trail ou du moin une partie !!!

Tout les jeep homologuer trail rated ont fait la rubicon trail et c'est la raison de l'homologation !!!

nice sa veut dire que mon patriot serait capable de la faire allor

lambert a écrit:

alexcreation a écrit:le video est la rubicon trail ou du moin une partie !!!

Tout les jeep homologuer trail rated ont fait la rubicon trail et c'est la raison de l'homologation !!!

nice sa veut dire que mon patriot serait capable de la faire allor

ouais mais c'est pas certain que tu finis la piste sans devoir toute changer ton underbody haha

je le trouve beau mais honnetement cé juste un Dingo RTR avec un body de Jeep
je préfère acheter le Dingo kit et de mettre le body je veux... au moins le kit vient avec quelques upgrades en aluminium de base

si c'était a recommencer, j'acheterais pas le Honcho RTR...

Pour votre info, c'est plus qu'un Dingo avec un nouveau body
Voila ce que je constate:
-Nouveau bumper avant
-Shackle dans le bumper avant
- Nouveau bumper arrière
- Tire Carrier fonctionnel sur bumper arrière
-nouvelles ailes
-nouvelle cage
-Miroires

Je suis un fan fin d'AXIAL... au printemps 2012 (Mars), Axial ont fait l'aquisition d'un jeep Rubicon 2012 et l'ont monté en fou avec des pieces provenant de sponser

Ils ont baptise le véhicule SCX10JK

Voici le montage et modif du JK:
http://axialracing.com/blog_posts/9937
http://axialracing.com/blog_posts/10042
http://axialracing.com/blog_posts/10055
http://axialracing.com/blog_posts/10084
http://axialracing.com/blog_posts/10117
http://axialracing.com/blog_posts/10130
http://axialracing.com/blog_posts/10111

Voici la première vrai sortie:
http://axialracing.com/blog_posts/10189

Voila, que le mini me est apparue SCX10 edition JK.

c'Est sur philgoods mais aucun upgrade vraiment hot a proprement parler jste de l'esthetique que tu va pouvoir acheter d'ici quelque mois et mette sur ton dingo ou honcho
c'est plutot ca qu'il veux dire

y est hopt mais hum rtr versus kit je prefere encore le kit pcq anyway comobo servo et autre sur rtr tu va les changer for sure

SCX10 2012 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 1/10th Scale Electric
TECH SPECS :
Width:9" (229mm) Length21.24" (540mm) Height:9" (229mm)
Wheelbase:12.3" (313mm) Ground Clearance:2.7" (68mm) Weight:4.65lb (2.1kg)
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Axial SCX10 Honcho 1/10th Scale Electric 4WD - RTR
TECH SPECS :
Wheelbase:313mm (12.3") Width:227mm (9") Height:150mm (5.9") Ground Clearance:68mm (2.7")
Weight:1814g (4.0 lbs") Body Length457mm (18") Width without fender flares216mm (8.5")
Body Height137mm (5.4")

dans le fond c'est plus un honcho avec un nouveau body !!!

philgoods9 a écrit:Pour votre info, c'est plus qu'un Dingo avec un nouveau body
Voila ce que je constate:
-Nouveau bumper avant
-Shackle dans le bumper avant
- Nouveau bumper arrière
- Tire Carrier fonctionnel sur bumper arrière
-nouvelles ailes
-nouvelle cage
-Miroires.

Plus les tires pis les accesoires interieur.

Je me demande vraiment qu'est ce que serait un upgrade vraiment hot proprement parlé... Les upgrades qu'on connait, ils veulent les vendres et même s'il était upgradé à fond... C'est sur que ça reste un Scx10 "seulement".


Martin

Upgrade vriament hot est-ce que 100% du monde qui veulent achter un scx10 serait pret a payer plus chers pour un scx10 full update !!

Ont va comparer sa au jeep 1/1

Les gars qui trip jeep pour de vrai achete des rubicon sa c'est 30% des ventes de jeep totale !!! Le reste achete des sahara ou des sport

C'est la même chose dans les téléguider !!! A des ventes réduites si faire runner une manufacture qui sort +- 1000 véhicule par jours tu changeras pas tout pour en sotire 200 par jours full mods !!!

Avez vous déjas visiter une usine d'assemblage ?

Changer une seul pièces dans le processus prend plus de 2 a 3 heures si vous en changer une 10 aines sa prend un avant midi ou même un chif complet !!!

Donc c'est 100fois plus rentable pour vous et la compagnie d'acheter vos pièces appart et le faire vous même !!

Ps: D'après moi axial ont pris le Rubicon le plus laite sa terre bien content qu'ils ont faire des modif esthétique et pas juste mécanique !!!

philgoods9 a bien prouvé que c'est juste un upgrade esthétique
dans tout ce que t'as nommé, y'a strictement rien qui va aider a mieux grimper
en plus les link sont en plastique

finalement, c'est juste un honcho avec un body de jeep... pis yé pas tres beau ni scale d'ailleurs

Moe je trippe jeep ! Facke jen nachete un !!

les banquiers vont faire la tronche !

Lechuck a écrit:Moe je trippe jeep ! Facke jen nachete un !!

Moi je tripp jeep aussi (j'en ai eu 3 soit le YJ, le TJ et le JK).
Mais sur le téléguidé, je tripp scale...

j'ai jamais dit que axial avait apporté de la performance et je sais pas ou vous prenez ca!

C'est une edition Jeep donc plus d'accessoire scale(pour le look).

Sérieux, ceux qui ont un SCX10 sont au courant que c'est le scale le plus performant.
Je vois pas comment Axial pourrait l'améliorer sans en augmenter le prix... Ils pourrait faire un transfer case comme le TF2 etc mais le produit est déja ultra performant. Donc ils font des editions.

En example, Traxxas. le petit 1/16 se fait en Edition, slash, truggy, rally, Rally Gymkhana, Rally Fiesta etc...Pourquoi le Gymhkhana vs la rally... c'est pour ceux qui trpp Ken Block...

Donc en résumé, pour ceux qui ont penssé que j'ai dit qu'il était mieux, désolé, je voulait plutôt dire que les accessoire Scale étaient vraiement hot

c'est certain que le honcho n'aurait pas fait la trail du video, ca prenait un body de jeep!!

moi je n'ai jamais aimé le honcho, alors si le honcho est remplacé par le jeep, c'est bon pour mes yeux hehe

National4wd a écrit:8 Deja en commande, On les attend pour le fin de novembre. Si il y a des interesser contactez nous

National 4wd Centre
450 691 8338

marc.s@national4wd.com

michel@national4wd.com

ou par mp

J'aimerais par mp si c'Est possible de me donner le prix ?

MErci

moi c sure que j en achete un je trip sur les jk, j ai un club de jeep et j avais un jk que j ai vendu et que je m enuie vraiment feck ca va remplacer le vrai

En t-k, tu avais un beau truck!

mais en réalité on vend moins de 10% de Jeep rubicon dans les 1/1

alexcreation a écrit:Upgrade vriament hot est-ce que 100% du monde qui veulent achter un scx10 serait pret a payer plus chers pour un scx10 full update !!

Ont va comparer sa au jeep 1/1

Les gars qui trip jeep pour de vrai achete des rubicon sa c'est 30% des ventes de jeep totale !!! Le reste achete des sahara ou des sport

C'est la même chose dans les téléguider !!! A des ventes réduites si faire runner une manufacture qui sort +- 1000 véhicule par jours tu changeras pas tout pour en sotire 200 par jours full mods !!!

Avez vous déjas visiter une usine d'assemblage ?

Changer une seul pièces dans le processus prend plus de 2 a 3 heures si vous en changer une 10 aines sa prend un avant midi ou même un chif complet !!!

Donc c'est 100fois plus rentable pour vous et la compagnie d'acheter vos pièces appart et le faire vous même !!

Ps: D'après moi axial ont pris le Rubicon le plus laite sa terre bien content qu'ils ont faire des modif esthétique et pas juste mécanique !!!

dodgeboy8888 a écrit: mais en réalité on vend moins de 10% de Jeep rubicon dans les 1/1

alexcreation a écrit:Upgrade vriament hot est-ce que 100% du monde qui veulent achter un scx10 serait pret a payer plus chers pour un scx10 full update !!

Ont va comparer sa au jeep 1/1

Les gars qui trip jeep pour de vrai achete des rubicon sa c'est 30% des ventes de jeep totale !!! Le reste achete des sahara ou des sport

C'est la même chose dans les téléguider !!! A des ventes réduites si faire runner une manufacture qui sort +- 1000 véhicule par jours tu changeras pas tout pour en sotire 200 par jours full mods !!!

Avez vous déjas visiter une usine d'assemblage ?

Changer une seul pièces dans le processus prend plus de 2 a 3 heures si vous en changer une 10 aines sa prend un avant midi ou même un chif complet !!!

Donc c'est 100fois plus rentable pour vous et la compagnie d'acheter vos pièces appart et le faire vous même !!

Ps: D'après moi axial ont pris le Rubicon le plus laite sa terre bien content qu'ils ont faire des modif esthétique et pas juste mécanique !!!

ICi ont doit vendre 1 jeep sur 3 est un rubicon !!!

Ok alors environ 15% et pas de chicane

merci danbillyboo

Beaucoup plus dodge boy environ 33%.

Je suis vendeur jeep depuis 18 ans et ici à Montréal on ne vends pas beaucoup de rubicon.